Fw: [新聞] 台鐵新電聯車受疫情影響延2個月交車 最

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作者: Waitaha (哈囉哈囉) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台鐵新電聯車受疫情影響延2個月交車 最
時間: Wed Apr 22 19:15:36 2020

1.媒體來源：
自由時報


2.記者署名:
記者鄭瑋奇／台北報導


3.完整新聞標題:
台鐵新電聯車受疫情影響延2個月交車 最快年底投入營運


4.完整新聞內文:

台鐵新採購的520輛通勤電聯車、600輛城際電聯車，原本預計分別於今年6月、12月底，
可交首批樣車，不過受到武漢肺炎疫情影響，兩家廠商都表明交車日期會延後。台鐵局表
示，520輛通勤電聯車，韓國得標廠商Hyundai Rotem公司，原承諾提早至6月26日可交車
，但受疫情影響人力調度困難，安裝指導人力不足，日前來文並於上週到台鐵局說明，預
計要8月底才能交首批20輛車；因此，原本預計9月可上路營運，應會延至年底。

台鐵520輛通勤電聯車就是新一代區間車「900型」，韓國廠商特別找來曾設計法國高速列
車（TGV）的設計師，以機器人為概念進行對車輛外觀設計，顏色採螢光綠搭配藍色，整
體看起來相當有科技感。第1批2組20輛原定於今年6月26日交車，後續經過驗證、靜態與
動態試車後，9月就能投入營運，後續第2批100輛規劃110年8月交車、10月投入營運；第3
批120輛111年4月交車、5月投入營運；第4批140輛111年11月交車、12月投入營運；最後
一批140輛112年6月交車、7月投入營運。

不過因車輛製造工廠設在釜山，且零件物料來自世界各地，像是韌機是德國、集電弓是法
國等。台鐵局表示，韓國廠商已有告知，雖然首批20輛的物料都已備妥，但受到武漢肺炎
疫情影響，組裝工人、各國安裝技術指導人員等，都無法如期前往使組裝作業延遲；因此
，原本承諾要提前交車現在無法達到，實際交車日前可能會比合約規定的還要晚3、4週，
廠商希望能趕在今年8月底前，將首批車輛交付台鐵。

目前新車仍預計從花蓮港下船，台鐵局表示，花蓮港已開始鋪軌，台鐵局也會做好試車準
備，希望8月交車後能在3個月內完成驗證與測試，今年底前順利將通勤電聯車投入營運，
因為民眾已經期待非常久。而投入營運初期，目前選擇在北部新竹－基隆區間運行，後續
才會逐漸在中南部及東部亮相。

另外，日立製作所得標的600輛城際電聯車，也就是新一代的自強號，台鐵局表示，原本
廠商也有口頭承諾會提早至今年12月底前交車，不過日本同樣受到武漢肺炎疫情影響，廠
商對於交車日期現在都無法有明確答覆，但有承諾會盡量趕工，要在明年1、2月將首批車
輛交付給台鐵。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/04/22/3142182_1_1.jpg
台鐵新型通勤電聯車模擬圖。（台鐵局提供）

5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3142182


6.備註:
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※ 編輯: Waitaha (114.36.160.159 臺灣), 04/22/2020 19:16:31











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※ 轉錄者: R101 (101.9.194.151 臺灣), 04/22/2020 19:29:37
※ 編輯: R101 (101.9.194.151 臺灣), 04/22/2020 19:32:32
→ NCC1305: 就算給台車主要設備還是差不多的廠商，為何就不會延遲？
推 a5mg4n: 台車至少產線人員不至於出大問題
→ NCC1305: 即使原型車在台灣做，一些主要設備的調校還是需要原廠技
推 wadadihaga: 什麼時候可以取消超長程區間車？
→ NCC1305: 師，畢竟再怎麼和前案類似電子控制設備不大可能完全相同
→ NCC1305: 尤其現在是10車編組
推 crazy203: 等車數量夠就會截短了，長距離區間車是車輛不足又必須
→ crazy203: 維持一定數量班次的產物
推 mattc123456c: 看來台中港沒要拉列車下船線
→ hn9480412: 這讓我想到PP車轉向架是法國、集電弓是德國，還有一個
→ hn9480412: 組件是荷蘭的，被戲稱八國聯軍
推 hellohenry: 八國聯軍其實還好，問題點在當初統包的現代重工整合
→ hellohenry: 能力還不行，導致PP機車頭一開始就有軸重不足容易打
→ hellohenry: 滑的硬傷…
→ omkizo: 甚麼年代了還執着產品的部件是不是來自單一產地
→ hn9480412: 不過現代當時也只代工客車，電鍋頭是轉包給UCW
推 numbtch236: 其實廠商差不多都那幾間
→ omkizo: 認真 世界上應該沒幾家廠商做到整台車由頭到尾都是自己做
→ omkizo: 出來的
→ omkizo: 波音的飛機引擎也不是波音自己做的啊 你會說波音是代工廠?
推 vhygdih: 波音才是真正的八國聯軍吧.....XD
→ chadhsieh: 就算給台車組裝 你以為原廠的技術人員能來台灣？
推 a5mg4n: PP車轉向架不是台機(ABB/BREL)的嗎?
推 gigihh: 嚴格來說他們要來也是可以，因為這是工作上所必須，跟政
→ gigihh: 府申請應該可以過，但來之後也要檢疫14天
→ gigihh: 像市三星手機也有零件用到大立光的產品，還有高通的處理
→ gigihh: 器
→ upeo: 台車跟現代 哪個比較爛？我覺得現代
推 a5mg4n: 商業履約是例外之一，另一個可能的方式是對方派我國籍員工
→ a5mg4n: 來台
→ moriyaorange: 只要零組件品質穩定產地其實不是那麼重要
→ chadhsieh: 想的太簡單吧 有些東西
→ chadhsieh: 給你 你也組裝不起來
→ Chungli28: 有設計能力才是最重要的，台車就只能當下包組裝電聯車
推 Chungli28: Rotem現在有很多商業實績，如港鐵，代表通過了世界上
→ Chungli28: 很多業主的驗收考驗
推 a5mg4n: 港鐵的設計是自辦的吧? Rotem只是港鐵的下包
→ hn9480412: 我記得在EMU600的613~614編組也是唐榮自己組裝的
推 taxlaw1991: 現在的現代可以在全球接案 台車連自己的案子都只會抗
→ taxlaw1991: 議 誰比較好？
→ numbtch236: 8台一編變10台一編 台車就生不出來了....
推 R3S: 就算把零件都轉給台車來做還是一樣啦  沒有設計能力
→ R3S: 台車沒有日車就G了  沒有整合能力根本生不出車子來
→ R3S: 台車會做的就只有換湯不換藥的做法而已....
推 R3S: 看那精美的淡海輕軌  設計圖是誰出的  科科
推 R3S: 至於便當局喔  只能說他們跟國防布差不多  爛透了
推 r12899987: 現在的現代跟以前的比，應該進步很多了
推 williechen: 感覺南部是不是坐不到新車？新城際說要給東部用，900
→ williechen: 說要用在北部區間，就算有長途區間也只能跨到中部...
推 a5mg4n: 台車沒有日車還是在造捷運列車啊
→ a5mg4n: 樹林到臺南經台東線就能到南部了
推 Komiko: 台灣的重工業 台車 兵整 裕隆 都一個樣
→ Komiko: 都是組裝 沒有設計能力
推 ayuhb: 可惡 玩不到新車了
→ omkizo: 捷運列車還不是靠川崎
→ a5mg4n: 還有Vossloh阿XD
→ hn9480412: 還有靠西門子和龐巴迪啊
噓 pf775: 韓國貨不意外
推 crazy203: 日立也delay耶，我是不是也能說日本貨不意外
噓 upeo: 問題是韓國貨一直在世界用地價標搶標 然後爆出違約之類爭議
→ upeo: 我是大膽猜測這批EMU900 會變成PP2.0
噓 saobox: 哀 還買韓國電子垃圾 手機能做到爆炸的國家的車 還敢用?
推 r12899987: 新城際好像會有一批配高機
推 Metro123Star: 替代EMU1200和高檢的部分莒光吧