→ hicker: 鋼輪需要去修圓了吧 05/24 12:54
推 DIABKO: 星期五坐288也是...經過轉轍器抖到一個不行 05/24 13:21
推 nrl952006: 哪一編啊？ 05/24 13:26
推 parislove3: 反應給TRA局長信箱 很快就會處理了 05/24 13:48
推 gigihh: 台鐵還是好好把便當什麼的分割出去吧！成立另一家公司台鐵 05/24 13:53
→ gigihh: 可以當母公司 05/24 13:53
→ gigihh: 讓人力專門投入運輸本業，副業行銷之類的就給子公司去搞 05/24 13:54
→ gigihh: 畢竟台鐵的專業本來就不再行銷賣便當 05/24 13:54
→ gigihh: 就算這東西很重要但台鐵不是公司，身為管理局來行銷當然 05/24 13:55
→ gigihh: 做不好，台鐵人員又不是這方面的專長 05/24 13:56
→ gigihh: 台鐵也沒有開行銷人員這種缺 05/24 13:56
推 NaoSensei: 為什麼莒光號比較少這個問題，因為比較慢？ 05/24 14:24
→ andy061683: 35噸的自動門莒光好幾年前也很會抖 05/24 14:28
→ andy061683: 最近比較少聽到被抱怨了 05/24 14:29
→ Metro123Star: 台鐵要切也是把鐵路事業切出去 才不是便當給別人 05/24 14:38
推 crazy203: 國營餐館怎麼可能切給別人賺 05/24 15:37
推 kutkin: 真想p一張任達華的圖 05/24 15:43
推 babosa633: 我錢都要 05/24 15:59
推 gigihh: 台鐵子公司一樣是自己人啊 05/24 16:02
→ gigihh: 就是台鐵集團的概念 05/24 16:03
推 Diaw19: 普的座椅真的該換了，前後凹陷，剩中間桿子。 05/24 16:09
推 dimagician: 普悠瑪一直都有震動椅問題啊，很久了耶 05/24 17:37
→ small28: 便當局：不影響本業 05/24 19:41
→ camm: 中間桌子型座位要不要順便改掉,椅距小又背對行駛,像對岸硬座 05/24 20:48
推 gigihh: 桌子座位我覺得可以保留吧，畢竟這也是台灣第一次，也算是 05/24 21:15
→ gigihh: 台灣的鐵道特色，拆掉了就真的是失去了第一次實驗的歷史 05/24 21:16
→ gigihh: 見證，這種設計方便家庭旅遊的時候要照顧小孩什麼的都很好 05/24 21:16
→ gigihh: 用，此外如果3人以上同行可以利用桌子玩牌什麼的，我覺得 05/24 21:16
→ gigihh: 設計概念其實很好 05/24 21:16
→ a5mg4n: 35噸自動門莒光現在還是很抖啊，特別是32XXX那幾輛 05/25 00:13
推 ss70239ss: 選震動的票價加10%，謝謝 05/25 08:21
推 anajal: 上禮拜坐510次..連續碰到兩台裝TR52 的車在抖... 05/25 22:30
→ anajal: 現在莒光號真的沒啥人在搭 我都把莒光號當作有冷氣的平快 05/25 22:31
推 rdu20159: 賺錢的才是本業 05/25 23:10
推 ayuhb: EP702的輪子該磨了 整路叩 超明顯 05/26 07:33
→ BryanFong: 這一兩個月碰到普悠瑪都有高機率扣扣扣扣 05/28 09:59