[新聞] 將取代台鐵基隆站？林右昌：兩者並非擇一

[carotyao (汐止吳慷仁)]

輕軌將取代台鐵基隆站？林右昌：兩者並非二擇一的選擇

https://www.nownews.com/news/local/5041325

基隆輕軌議題延燒，很多基隆人憂心台鐵未來將不進基隆火車站，只開到八堵站；基隆市
長林右昌強調，基隆火車站存留問題，並非最後定論，輕軌捷運跟火車也不一定是二擇一
的選擇，「在轉乘的便利性上，目前的方案還不理想，還有很多疑義跟瓶頸需要克服，市
府也無法接受。」

林右昌表示，基隆輕軌捷運的優點，就是具有路線延伸性、可以增加往來台北的班次、不
誤點不拖班、所需行駛時間還可以少一點、更重要的是配合「基隆河谷廊帶發展計劃」，
增設北五堵國際研發新鎮與六堵科技園區兩站，帶動基隆新的產業經濟發展並增加在地工
作機會。

林右昌指出，目前鐵道局與規劃單位研提的方案，他認為還不夠好，跟可行性評估時所提
方案也有許多不同之處，而且現在提出的方案僅解決新北市的麻煩，但並沒有完全解決基
隆的問題，市府也一直持續在努力，希望有更好的方案出來。

林右昌說，目前輕軌捷運案規劃運行時間（基隆到南港站）在增設六堵、北五堵與汐止樟
樹灣三站後大約是30分鐘，比火車大約32分鐘快一點，但不誤點也不會脫班；另外終點站
已研議調整設在三鐵共構的南港車站，而非原本的展覽館站，這一點基隆市、台北市與交
通部，已經初步有高度共識，「不過在轉乘的便利性上，目前的方案還不理想，還有很多
疑義跟瓶頸需要克服，市府也無法接受。」

林右昌認為，基隆火車站最後是否存留，並非最後的定論，輕軌捷運跟火車也不一定是二
擇一的選擇，有許多民眾與鐵道迷表達了不以基隆輕軌捷運取代火車的意見，他會將此想
法反應給中央規劃單位，要求慎重納入整體規劃。

記者宋原彰/基隆報導-2020-08-04 12:30:27








要不要回顧你前幾天說了什麼阿XD
護航的快壞掉了

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推 babosa633: 林海豚會轉彎
推 es91213: 右昌縮了！哈哈哈哈哈哈
推 auction88: 輕軌停的比台鐵多怎還比較快.
推 reil: 市長感受到壓力
→ zxcc79: 一條鐵路空間自己婊述
→ zxcc79:                 表
推 wadadihaga: 學依予鐵道直通不會喔
→ omkizo: 台灣才不敢這樣玩
推 kncc31: 要少站快到早點出門搭客運
→ blence: 直接蓋基隆到南港,中間不要設站阿
推 MonkeyCL: 往市區延伸當作籌碼，市民就會說好了
→ MonkeyCL: 路線圖大餅直接畫出來
噓 Tavasa: 尚書大人來基隆當市長啦
噓 just3389754: 可憐 當大家都傻了
推 Ron51320: 不二擇一 搭乘率支撐的起來 倒時還是要倒不倒的
推 fman: 林右昌是沒有連任壓力，但會想進軍六都，這件事不處理好對他
→ fman: 之後聲勢會有影響
推 keydata: 前幾天護航的，呵呵
推 smartlin2001: 輕軌比臺鐵快？？？
→ your0207: 原來市府無法接受，其他每篇噓的會改口嗎
推 ihx00: 這顏色不意外阿，總是把人民當白痴看
推 keydata: 20樓愛說笑嗎？前幾天市府新聞稿可是強硬護航
推 phHAR: 風向又變了
推 ken40220a: 改回T-T列車直通就好啦
推 babosa633: 看來黨中央轉彎了
→ babosa633: 反觀屏東冷凍高鐵
噓 Everforest: 所以咧? 市政府自己都拿不定主意
推 mash4077: 重要交通建設本非市長一人說了算，民汐線、基隆輕軌皆是
→ mash4077: 樂見市長聽取多方意見，改善現行方案
推 Jimstronger: 這個方案不就是北宜新線開工確定後要搭配的方案吧
→ Jimstronger: 新線開通後南港就直接接到宜蘭了 後面的汐止基隆線
→ Jimstronger: 就直接變為捷運 跟當初淡水線一樣
推 e80276: 講樓上就講的不太可能 到時候東北角又跳出來說被邊緣化
推 s1an: 市府無法接受 就出來開說明會阿伯
→ s1an: 失信於民的人 就算去六都也是會被看破手腳
噓 kenro: 講一下最終決策很困難吧，繞來繞去的幹嘛
→ pttr08: 所以是怎樣啊????
→ hinajian: 記得當天就有說那是很久以後的規劃了吧
→ hinajian: 不要新聞只會看標題就產生風向整天變的錯覺
→ hinajian: 時間拉長就有各種變動的可能啊……
推 jay70134: 到底是想怎麼做………
→ zonnnnn: 其實 林右昌關於基隆"捷運"的問題 從頭到尾都在騙欸...
推 Arodz: 我猜最後是台鐵多一個支線到南展這樣 基隆站到台北站直達
→ Arodz: 砍掉 DPP大概基隆也不用選了吧
→ keydata: 前天護航的都北甩尾了，今天還有人護航說這叫從未定案，
→ keydata: 參考民意，挖靠，那前幾天市府強硬回擊的新聞稿是平行時
→ keydata: 空嗎？
→ keydata: 現在最慘的是鐵道局跟這個案的顧問公司，弄出來的方案沒
→ keydata: 人敢挺，不過也只能說活該了，最早為了幫基隆選舉騙票，
→ keydata: 硬是配合生了個夢幻變型金鋼車的怪案子，誰知道選舉完下
→ keydata: 不了車，最後走不下去轉回輕軌，又要面對真實的路廊囧況
→ mash4077: 綜規階段的台中藍線可以開公聽會聽取民意，
→ mash4077: 綜規階段的基隆輕軌不能聽取民意？
推 payeah: 前幾天的基隆市府還有出來護航的基隆市議員可不是這樣講
→ payeah: 的
→ payeah: 然後就基隆板的說法，市府沒辦過對外說明會
→ mash4077: 針對市民疑慮，蔡適應已要求規劃單位在期末報告中釋疑
→ mash4077: ，並請交通部到地方辦說明會
推 LewisRong: 又轉彎了= = 到底在幹嘛
→ mash4077: 希望市府和市民火車對撞的人，恐怕都不是真的關心基隆
→ mash4077: 發展的人吧...
推 rdu20159: EMU900蓋掉局徽寫輕軌，立刻通車到高雄都沒問題
→ grinsssss: 問題跟交通部和台北市怎麼協調到哪都不知道 連柯P後面
→ grinsssss: 也意有所指
→ mash4077: 文中提到，在南港車站這點上，基隆市、台北市與交通部
→ mash4077: ，已初步具有高度共識
→ keydata: 哈哈，林講的初步共識就是屁話啊，台北市最早就講明了南
→ keydata: 港，現在不敢攤開講的是要怎麼進南港
→ mash4077: 柯6月表示，若設在南港車站須地下化，經費88億元，
→ mash4077: 北市府正與交通部協調，他說北市府也會努力籌款
噓 dantes1013: 之前還推說是選舉操作耶~~~
推 drcula: 都蓋，順便連捷運也蓋，一條不夠蓋3條好了
推 IanLi: 好好的把三線拉到南港站搞不定，到底是怎會有這樣廢的設計
→ IanLi: 規劃。
→ v76ai03: 支持廢台鐵
→ kenro: 捷運一拉過去，輕軌也沒存在的必要了，雖然花費是比較便宜
推 chunwei0120: 蠻讚成往市區延伸 這樣市民搞不好願意廢了基隆車站
推 austin0353: 叫輕軌而不是捷運是因為沿用1067嗎？八堵站滿靠近基隆
→ austin0353: 地理中心，改叫基隆新站，原基隆站改叫基隆港站好了
→ austin0353: 個人認為基隆輕軌是汐止段捷運化的台鐵，但台鐵似乎
→ austin0353: 客列的通過線都要有月台？所以若要捷運化就要脫離台鐵
→ austin0353: 我覺得可以先嘗試把第三軌改叫基隆支線，離峰時用一組
→ austin0353: EMU500跑基隆=七堵/南港(可以起訖的話)/樹林，尖峰
→ austin0353: 還是8~12輛車直達基隆。中期目標把第三軌獨立出來並加
→ austin0353: 第四軌然後增加通勤站，保留八堵=七堵與汐科=南港之間
→ austin0353: 道岔使尖峰時依然可開直達車，主線我認為保留八堵、
→ austin0353: 七堵、汐止即可。若真要從台鐵脫離，八堵站轉乘要做好
→ austin0353: (若依現有月台來看，轉乘區做在二樓似乎很方便？)
→ austin0353: 汐止民生線的樟樹灣站我認為不要跟輕軌的共站，應該比
→ austin0353: 台鐵樟樹灣站原址更北。另外若有輕軌，台鐵汐科站希望
→ austin0353: 廢除，從板南線轉輕軌或汐止站轉輕軌應該不會慢多少，
→ austin0353: 習慣問題，基隆人在八堵轉同理，若能讓交通網更完善，
→ austin0353: 稍稍犧牲不是問題吧？有點類似淡水線跟新店線分家
推 ILOVEWASE: 廢台鐵基隆站就是呵呵