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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VNZkgG3 ] 作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜: 時間: Sun Sep 13 23:32:54 2020 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜:收回營運是既定政策 新頭殼newtalk | 林昀真 新北市報導 發布 2020.09.13 | 12:57 新北市環狀線11日達到4萬7204人,創下自3月1日正式收費以來載運人數新高。市長侯友 宜今(13)日表示,新北市府収回環狀線營運權是既定政策,「自己的捷運,自己負責」, 後續會與北捷公司良性溝通,希望能盡早拿回營運權,創造比4萬7千人次更高的量能,讓 環狀線成為新北市最具代表的軌道建設。 侯友宜表示,雖然環狀線的日載量已經達到4萬7千人次,但仍有成長空間,因為4萬7千在 整個營運上還是沒有辦法賺錢,必須要不斷地創造更多思維,帶動更多周遭的接駁環境, 讓大家使用大眾運輸。 侯友宜重申,新北市府收回環狀線經營權是既定政策,「我們自己的捷運,自己要負起責 任來」,不管結果如何,責任新北市一肩扛起,在轉換的過程當中,他非常謝謝北捷公司 給予新北市府的協助跟幫忙,希望能夠盡快達成協議,及早接回由新北市自己營運,讓環 狀線成為新北市最具有代表性的軌道建設。 對於日前北捷公司公布環狀線日載量數據,喊出環狀線日載量可提升到10萬人次,外界認 為北捷嗆聲意味濃厚,侯友宜表示,北捷為經營環狀線做了很多的努力,他都心存感激, 但是好還要更好,希望自己的捷運自己要扛起責任,「大眾運輸不一定是以賺錢為目的, 是如何讓更多人來搭乘大眾捷運才是我們的目的。」 「4萬7就是達標了嗎?我們是不是還有努力往上走的空間?」侯友宜說,新北市願意負起責 任,跟北捷良性溝通,希望能夠儘早將經營權收回,創造比4萬7更高的量能。 https://newtalk.tw/news/view/2020-09-13/464639 北捷:要就趕快拿走,這種賠錢貨我還不想要咧 不過東京地下鐵和都營地下鐵一直在商討合併的議題,結果台北和新北是在走相反的道路 --
FrostGZ : 崩 08/10 22:22
pokemon1318 : 不 08/10 22:22
a123453906 : 應 08/10 22:23
c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1600011178.A.403.html ※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 09/13/2020 23:33:19
borriss: 幾萬人會損益平衡啊 09/13 23:46
JCC: 收回的話計費方式會改變嗎? 還會付費區直通嗎? 09/14 00:00
omkizo: 唯一推按市界收回 不要收一半不收一半 09/14 00:19
fman: 東京和都營分別是中央與地方政府,要合併比較單純,台北和新 09/14 01:34
fman: 北都是直轄市,平行單位就比較會有意氣之爭的感覺,但能合併 09/14 01:34
fman: 擴大規劃節省重覆開銷其實是比較好的 09/14 01:35
hn9480412: メトロ的話中央持有的比例也比地方高一點(但中央持有 09/14 01:38
hn9480412: 53%地方持有46%應該是刻意的) 09/14 01:39
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 09/14/2020 01:40:49
KingChang711: 我新北市民,真心希望侯市長好好做 09/14 07:10
neksa602: 我們台北市自己營運東環啦,那麼賺錢那麼精華自己留著 09/14 12:40
neksa602: 就好,我們自己找機廠不要用你們新北的南廠北廠,台北 09/14 12:40
neksa602: 人站起來 09/14 12:40
kkStBvasut: 厂日子 真棒 09/14 14:06
SHR4587: 所以我說那個雙北合併 09/14 14:49
wastepaper: 602別自嗨,沒南機廠的5級維修設備最好是有辦法搞大修 09/14 21:15
ciswww: 所以他說找機廠 09/15 01:22