[問題] 請問臺鐵的號誌

[s63d0018kim (kim)]

各位先進：
有個問題想在這裡請教各位。
請問，
臺鐵現行的色燈式號誌，
除了紅黃綠之外，
還有會現示
中（雙黃）、緩（黃閃）、
低（紅+ 黃閃）、慢（紅+黃）
的號誌，
也就是速度顯示型的號誌，
這樣的號誌是什麼時候出現的？
是不是隨著鐵路電氣化一起出現的？
謝謝各位！

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見習生：準備切電！
機車長：你現在開的不是柴客嗎？　

http://s63d0018kim.blogspot.tw/

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.28.70 (臺灣)
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→ Stan6003: 錯 色燈號誌跟電氣化並沒有關係
推 temu2035: https://reurl.cc/nn0Yov
→ Stan6003: 色燈號誌應該是1960/11月跟著ctc一起出現的
→ Stan6003: 我看過最早要色燈號誌的照片是在LOREN AANDAHL的書中
→ Stan6003: 於1966年11月於台北站拍的R43
民國四十年左右的工務規章已經出現二燈式的色燈號誌機。
→ temu2035: 看前言應該是參考日治時期的規章，1949年重新修訂的
→ temu2035: 色燈號誌規章也是後來自動化後才增訂
推 temu2035: 閱讀民國38年的規章真的開了眼界，好多東西跟現在不同
推 temu2035: 中速、緩速這些名詞，是民國53年的修訂版規章才出現
推 temu2035: 更早的色燈式就只有平安、注意、險阻三種狀態
推 temu2035: 進站、出發、閉塞、掩護都是三燈、三個狀態
→ temu2035: 當時的轉轍器最大就12號
我一直以為中緩低慢的表現方式是電氣化以後出現的，
而且是聽了英國人的建議，
因為英國有類似的號誌表現。
→ zxcc79: 因為傳統的鐵路臂木號誌機代表種類太少？
推 a5mg4n: 當時拐岔的速度是另外用數字標的吧?
推 a5mg4n: 色燈號誌在CTC前就有了,至少北部改自動閉塞時用的是色燈
臂木號誌機，
一個進路要有一支號誌，
色燈式可以裝用進路表示機，
但每個進路的限速還是要靠限速標，
及司機員對場站的瞭解，
改成速度顯示型就方便多了，
只要依號誌行車即可。
※ 編輯: s63d0018kim (1.169.28.214 臺灣), 01/17/2021 16:57:14
→ MiaoXin: 臺北市北門的鐵道博物館有看到歷代號誌