[新聞] 產業工會有「異」見：日本公司化後人死了

[pchunters (POWER)]

產業工會有「異」見：日本公司化後人死了107人

2021/04/07 16:47
台鐵產業工會理事長王傑今天下午在台北車站發表聲明，回應台鐵公司化的看法，王傑說
，產工一向支持改革，也提出了好多具體建議，用料系統、安全人力、訓練傳承及留住人
才，更重要的是傾聽基層意見，但政府充耳不聞，沒有落實改革之前，產工認為現在拋出
公司化的議題是在拖延台鐵改革的腳步。

王傑指出，目前公司化能做到的事情，75％政府都能做到，如吸收負債、調整待遇、改善
文化等；普悠瑪事件發生後，政府宣示改革，結果向員工砍薪1至2萬元，目前營運人員待
遇極差，公司化後更以營利為目標，沒有利潤時，為節省成本首先就會裁減人員，公司化
絕對沒辦法解決員額和預算問題。

王傑說，現在最需要落實的是職場及運輸安全文化，員工都在搏命工作，這些現在就要檢
討，而不是公司化後才能進行，他強調，讓基層的聲音可以參與決策是最重要的。

「台鐵要改革 要先改革立法院跟交通部」

王傑表示，資產活化不需要公司化，放寬和修改鐵路法也有同樣效果，他認為台鐵目前諸
多問題，不調整票價、開放站票、新增通勤站造成路線擁擠，捷運化錯誤政策造成台鐵定
位不明，工會認為，台鐵要改革，要先改革立法院跟交通部。

記者會上，王傑也舉國外為例，他說，國外公司化是要解決冗員過多，赤字問題，但台鐵
赤字是歷史包袱，員工又面臨人力不足，與國外進行公司化的條件不相符，且外國也有一
堆公司化失敗案例再收回國有的例子，政府一直提日本公司化，日本在公司化後發生福知
山線事故死了107人；他強調，政府應給員工看得到未來，而不是在此時落井下石。

自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3492432

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推 Yijhen0525: 拿JR西日本的事情來講有點薄弱
噓 CGtheGREAT: 民營化30年是有多少人？為何不說人家
→ CGtheGREAT: 分了6間只挑一間西日本說？
→ CGtheGREAT: 東日本呢？東海呢？
推 sleepcat612: 因為能說嘴的只有福知山事件啊
推 zzzz8931: 舉這個例子？
推 kutkin: 台灣沒有公司化，也有尤振仲趕點。
推 geesegeese: 台鐵還沒公司化就死幾個了？
推 kutkin: 所以工會怎麼會拿福知山來辯護
→ Xkang: 柿子挑軟的吃
→ hayden218: 所以再多交通部長下台都一樣 台鐵就
→ hayden218: 是不願意改啦
→ Xkang: 總之一句就是不想改變
→ shinjikayama: 是說只有產工在跳..企工是被摸頭了
→ Xkang: 大家日後搭車自求多福吧
→ shinjikayama: ?還是打算最後出來撿？
→ Xkang: 反正在西部長程個人都搭高鐵 東部很少去
→ Xkang: 頂多搭短途的通勤車
推 fbiciamib123: 弄不好再收回來就好
推 kutkin: 企工也反對，只是理由比較簡短
→ Xkang: (例如全國有名的宮廟護身符多帶幾個)
→ chadhsieh: 遠的不講 2005年JR羽越本線出軌事故 也
→ chadhsieh: 死了5位受傷33位啊
噓 whathefuc: 跟日本比也太...拿個東南亞的出來吧
推 mukuro: 先實驗性質嘛，不行政府再收回來啊
→ pchunters: 這兩者有關係嗎？
噓 ckfh101: 公司化不等於民營化
→ jackas103: 這理由說服不了人吧…
→ hn9480412: 還有石勝線火燒車事件啊
推 kcl0801: 這麼愛JR西 可以順便提一下信樂高原鐵道
→ kcl0801: 相撞事故啊 不是更猛
推 xyxx: JR本州三社+九州有真正民營化，JR四國 北海`
→ xyxx: 沒有民營化，股權還是國土交通省擁有
推 playthesong: 工會是怕被砍人？
推 wcc960: JR西的問題在台鐵不會發生，因為台鐵根本
→ wcc960: 不會在意那一兩分鐘的誤點
推 CGtheGREAT: 羽越如果是稻穗號摔下橋那件事是因為
→ CGtheGREAT: 強風啊
→ wcc960: 台鐵跟板南線也沒啥競爭 因為人都去後者了
→ wcc960: 羽越是突然強風，司機員已有警覺減速
→ wcc960: 最後事故調查也認定非司機員過失
→ wcc960: 某報說駕駛常跑應該就"能聽風的聲音，聞風
→ wcc960: 的氣息" 結果反被罵翻，事後重新發文道歉
噓 short0909: 合鐵路線里程少那麼多才幾年而已就超過
→ short0909: 人家一半笑死
→ wcc960: 鄉民揶揄以後JRE面試時該多一項"聞風氣息"
→ wcc960: 的能力
→ wcc960: 尼崎事故=激烈競爭到對時間錙銖必較的結果
→ wcc960: 台鐵既無前者心亦無後者意，無需杞人憂天
→ wcc960: 羽越事故JR東改進之一是強化停駛風速標準
→ wcc960: 從此東京颱風來就常發生私鐵照跑但JR停駛
→ wcc960: 的狀況
噓 crazy203: 產工到底還能幹嘛？
推 GodMune0608: 老實說工會反對公司化的理由根本就
→ GodMune0608: 站不住腳
推 chewie: 本案台鐵工地管理跟行安管制會慢慢被檢討
→ chewie: 出問題來的 包商是主要肇事者但台鐵的維安
→ chewie: 連起司都談不上 根本就起司片一層而已...
噓 weivvv: 那請問crazy203你又能做什麼？
→ yeeroyuy: 這也能當理由
→ fufufugogogo: 三年死70個旅客 台鐵已經沒資格講
→ fufufugogogo: 話了
→ mp3w69: 只能在FB取暖，這裡砲火猛烈XD
推 numbtch236: 加班費變少就你產工搞的，還是解散吧
噓 Ron51320: 比死人QQ
噓 countryair: 拿這個出來比...什麼水準跟素質
推 Xkang: 還好有高鐵這個對照組 映照出台鐵的_
→ Xkang: 最後面那格自由填空
→ borriss:  拿這種出來講就不打算好好講了吧?
噓 omkizo: 吃東西會噎死麻煩王大理事長不要吃東西
→ train: 抗拒改革 理由超弱
推 vespar: 看看高鐵北捷 產工真是臉不紅氣不喘啊
→ Retangle: 你要不要先提供一樣的服務水準再來比
推 WongTakashi: 產工到底在工三.......曉
噓 weyward: 公司化沒意義，你看桃機 港務 公司化之
→ weyward: 後，有多少近親繁殖
噓 NaoSensei: 看來我們找到需要改革的對象了
→ suitup: 福知山事件是因為趕著轉乘才會出事 所以
→ suitup: 我對台鐵很放心 台鐵不可能會有福知山事
→ suitup: 件發生
→ suitup: 至於拿羽越本線來講的 怎麼看都是反串吧xd
→ suitup: 最明顯那種
推 ichiro0805: 不敢？當老屁股爽？
→ joseph88190: 櫻木町、三河島、鶴見：