作者SxF1SR (鬱黯)
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標題[新聞] 台鐵多次延誤通報事故 運安會首開評議會擬處分【獨家】
時間Tue May 4 14:27:20 2021
報導來源：
https://www.cna.com.tw/amp/news/firstnews/202105040063.aspx
最後更新：2021/05/04 11:15
（中央社記者汪淑芬台北4日電）國家運輸安全調查委員會最快下週首度召開行政處分評議
小組會議，擬處分台鐵多次延誤通報重大事故，根據運輸事故調查法，最重可罰新台幣250
萬元。
運安會主任委員楊宏智今天接受中央社記者訪問證實，已啟動召開評議會，這也是運安會民
國108年8月1日成立以來首開評議會。
他說，台鐵先前不熟重大事故通報作業，運安會給予磨合期，一再向台鐵宣導，台鐵延誤通
報重大事故時也僅口頭提醒，但現在「蜜月期」已過，不再容忍台鐵對通報不當一回事。
相關人士說，台鐵有多起延誤通報重大事故紀錄，最近一次是4月11日126次自強號在中壢站
發生車底起火事件，運安會認定是正線火災，台鐵卻未依規定在2小時內通報。
運輸事故調查法規定，境內重大運輸事故發生後，運具所有人、使用人、超輕型載具活動團
體及運輸管制、消防或警察機關均應於得知消息後2小時內通報運安會，違者處50萬元以上
、250萬元以下罰鍰。
根據運安會行政處分評議小組設置及作業要點，小組委員13人，運安會主委為當然委員並任
召集人，其他委員由主委指派運安會人員或外聘專家、學者擔任，外聘專家、學者數應超過
小組總委員人數1/2。
運安會調查人員調查多起台鐵事故後發現，107年10月21日普悠瑪事故後，台鐵以任務編組
方式成立運安處，向運安會通報重大事故，但似乎沒發揮功能。
曾代理交通部台灣鐵路管理局長3個多月的交通部次長祁文中說，4月發生太魯閣號事故後，
已確定台鐵改革方向。台鐵以往缺乏橫向連繫，現已透過成立北、中、南、東協調中心設法
改善，而台鐵組織文化長久以來較封閉，對安全沒多重防護認知，需時間導正。（編輯：李
明宗）
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→ jht: 就說合鐵的問題在百餘年文化和制度，公司化或民營化並非解藥05/04 14:42
→ jht: ，整個在上位管理階層砍掉重練才有救。 05/04 14:42
※ 編輯: SxF1SR (36.233.191.196 臺灣), 05/04/2021 15:03:24
※ 編輯: SxF1SR (36.233.191.196 臺灣), 05/04/2021 15:04:49
推 q75315: 支持jht當段長改革！ 05/04 15:32
推 itsawar99: 不公司化跟民營化要怎麼把台鐵的土地資源吃光光！ 05/04 16:17
推 Ron51320: 官記過才會怕啦，罰也不是罰俸有屁用 05/04 16:18
推 williechen: 感覺運安會鐵路組好忙... 05/04 16:26
噓 ssweet: 250 台鐵不痛不癢Zzzzzz 05/04 17:50
推 chart: 罰250萬...都是國家的，錢只是左手出右手進而已 05/04 18:36
推 enternal: 自己提250萬繳給自己以示負責 05/04 18:52
→ geesegeese: 反正是納稅人的錢 05/04 19:16
噓 zzzz8931: 都是國家的 05/04 20:46
→ sammy98: list 05/05 08:49
推 snownow: #1TTIs2RQ 想到前年的佳冬差點撞上的事故，要不是有爆料 05/06 00:47
→ snownow: 根本沒打算往上報...828出事/905被爆料/906通報 呵 05/06 00:48