Fw: [新聞] 河內捷運爭議中啟用 越南愛國銀髮族朝聖

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

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作者: pchunters (pp) 看板: MRT
標題: [新聞] 河內捷運爭議中啟用 越南愛國銀髮族朝聖
時間: Sun Nov  7 17:33:12 2021

河內捷運爭議中啟用 越南愛國銀髮族朝聖衝第一

2021/11/7 16:39（11/7 16:57 更新）

（中央社記者陳家倫河內7日專電）越南河內捷運在爭議中正式營運，由於工期長達10年
加上又是中國承包，民眾以年齡為界分成觀望、支持兩派。載客首日不少銀髮族前來力挺
政府，年輕一代多認為以後再搭也不遲。

河內市「吉靈－河東」（Cat Linh-Ha Dong）捷運線6日正式營運，這是越南全國首個啟
用的捷運服務，列車一路從市中心的棟多區（Dong Da）駛向西南邊的河東區（Ha Dong）
，儘管只有13公里、12站，全程僅需23分鐘，但營運首日站站都有朝聖的民眾。
https://imgur.com/2dyKIIV
https://imgur.com/jvgkzRU
https://imgur.com/0WCJ7Ln
https://imgur.com/KVtX7Ry
https://imgur.com/VowzDgb

在這條捷運路線正式載客前幾天，越方透過媒體不斷宣傳、造勢，並從6日起讓民眾免費
搭乘15天。但營運首日現場乘客逾半是年過半百的市民，受訪時多不忘感謝「黨與政府」
；乘客中年輕大學生、上班族則是相對少數。

已經退休的陳氏海（Tran Thi Hai）表示，越南共產黨和政府興建這條捷運，她覺得很開
心，因為可以改善塞車、方便市民往來，「希望黨和政府能為人民的美好生活繼續努力」
，她以後會常常搭捷運探望兒孫。

這條捷運路線由中國中鐵六局集團有限公司建造，工程始於2011年，原本預計2013年完工
，但過程中不斷增資，成本最後多出57%、暴增至18兆越南盾（新台幣約220億元），77%
來自中國政府開發援助貸款。

不僅如此，這條捷運線興建過程也曾數次傳出工安意外，再加上中鐵對越南國情了解有限
、越方對捷運技術生疏與COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情等因素影響，竣工、營運期
多次延宕，最後花了10年才終於開始對外載客。

被問及捷運興建過程的波折，前來體驗的退休族陳廷武（Tran Dinh Vu）態度低調，他說
，作為一個老百姓，只希望捷運能迅速投入運作，以利市民搭乘來往，「施工進度緩慢等
問題非我們所能了解」。

然而鏡頭外的討論則道出另一部分越南人民的心聲。一名銀髮族乘客表示，越南民眾普遍
對中國建造都存在疑慮，但越南目前只能「先求有、再求好」，相信這是政府選擇中國承
包商的原因。

一名28歲上班族說，這條捷運實在蓋太久，感覺問題又很多，老人家可能沒看過捷運所以
會比較興奮，但他以前出國念書天天都搭，所以沒有特別感覺，未來一、兩個月若沒有發
生意外再去坐。

由於是中越合作的成果，沿線各站出入口6日都放置了一個頭戴越南斗笠、身穿越南奧黛
的卡通中國大貓熊立牌，以及另一個畫有火龍果、香蕉、鳳梨、山竹等越南水果的手持卡
通立牌供民眾合影留念。

官方公布資訊顯示，河內市捷運單程票價介於8000至1萬5000越南盾（新台幣10至18元）
，也販售日票、月票；每一列車掛載4節車廂、共可載客900餘人。免費體驗期間發車間隔
15分，之後再視情況調整。

乘客裴春東（Bui Xuan Dong）表示，由於住家與公司緊鄰捷運站，他以後會經常搭捷運
上下班，「以前騎車到公司8公里要花30分鐘，今天搭捷運發現只要10分鐘，相當方便」
。

中央社 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202111070111.aspx

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推 Howard61313: 反觀胡志明市得多加油了
推 HotKid: 爭議中啟用?所以實質上是有什麼問題嗎?
→ HotKid: 不過,220億可以蓋出12多公里的重運量高架捷運,感覺真便宜?
→ pchunters: 對於中國承包工程品質的疑慮吧
推 YellowWolf: 回2樓，新聞有提到，因為這條路線施工工程多次發生工
→ YellowWolf: 安意外，且中國對越南國情不了解，越南的捷運建造生
→ YellowWolf: 疏，多數年輕市民仍選擇觀望
推 tommyyx2004: 越南人的姓名跟韓國人還有華人真的很像，頗有親切感
推 Howard61313: 韓國跟越南最共同的大姓，大概是黃、裴跟吳
→ Howard61313: 林姓的話我不知道
→ pchunters: https://tinyurl.com/374c6r2b
→ pchunters: 看YT感覺有點像台鐵最美區間車，走在文湖線的感覺
推 HotKid: 我有看內文,只是這樣的描述,不少捷運都是爭議中啟用...
推 HotKid: 他們的站體好像都是將服務區設置在軌道下(2F),雖然會導致
→ HotKid: 軌道整體偏高,但對於站體旁的用地需求也減少蠻多的
→ pchunters: WIKI有基本介紹 https://tinyurl.com/3p22h8ck
推 YellowWolf: 取名2A號線也是蠻奇葩的
推 peterlee97: 好像全世界的捷運開通 都是在爭議中啟用的..
推 spiritman: 銀座線有嗎XD
推 ayutakako: 胡志明沒什麼好反觀的啦，越南政府感覺就是有意讓河內
→ ayutakako: 的捷運進度比胡志明快，不然胡志明人口都多河內多少了
推 carolgilbert: 人家2011動工，2013就完工，你台灣搞幾年
→ ciswww: 人家2011動工，2021完工，
→ ciswww: 我台灣木柵線1988年動工，居然1996年才完工
推 Kazamatsuri: 越南還是共產黨國家 嗯......
→ Kazamatsuri: 「原本預計」2013年完工 某人是不是少看了四個字 科
推 Bustycat: 雖然是共產國家但小粉紅很瞧不起越南
推 YellowWolf: 越南是共產國家，但越南人民並不喜歡中國，反而是台
→ YellowWolf: 灣越南關係還不錯
推 desire501: 越南日本韓國同屬漢字文化圈 姓名類似很正常吧
推 Howard61313: 三國都有的姓就是林了（誤）
推 mstar: 22樓是有閱讀障礙？？ 第一行就寫「工期長達十年」
→ mstar: 第五六段也寫 成本最後多出57%、最後花了10年才終於載客
推 YellowWolf: 22樓到底是在？？？
推 Howard61313: 22樓這個捷運蓋好快，在哪可以買到呢.jpg
→ hinajian: 推文wwwwww
推 allenmau1228: 我OK，你先坐的概念（？
推 kkStBvasut: 越南是親美的共產國家
→ iqeqicq: 還有李姓，越南歷史有李朝
→ iqeqicq: 跟唐朝、李氏朝鮮相呼應
推 otis1713: 其實主要還是南方比北方富有本身就被越共當原罪了
推 h120968: 誰叫北方當初要加入共產黨
→ h120968: 北方共產發展不起來的例子還有南北韓
推 assanges: 不看報導單看列車圖片還以為是深圳地鐵 XD
推 homebrian: 那個車票，好像北捷剛開通時的狀況
推 pikakami: 22樓該看眼科了
推 Xkang: 借轉鐵道版
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 11/09/2021 23:52:05
→ Xkang: 胡志明的則是日本蓋的 看看疑慮會不會少一點XD
→ Xkang: 記得雅加達就是包給日本 然後好評
→ Xkang: "未來一、兩個月若沒有..." 這句真的戳中笑點
推 diyaworld: 23樓的數學是體育老師教的嗎？自己舉例的木柵線結果比
→ diyaworld: 河內早完工2年，真好笑XD
推 Metro123Star: 這車廂設備相當於大陸十年前的車廂
→ d2241400: 胡志明市的系統就是架空電線，不是用第三軌，日本好像
→ d2241400: 不太喜歡第三軌
→ wang960615: 第三軌主要是相容性差
→ wang960615: 日本只要有直通考慮的幾乎都是蓋國鐵規格
推 wang960615: 不然就是用1372跟1435
推 ppit12345: 其實多搞那麼多年的主要原因首先是越共的激進派反對，
→ ppit12345: 還刻意在政府停工期間偷跑去裡面自殺跟放火藥，越南政
→ ppit12345: 府也把自殺事件當成跟中鐵談判的籌碼，所以對岸鄉民認
→ ppit12345: 為很多傷亡事件可能是越南政府自導自演，因為停工期間
→ ppit12345: 連保全都跑去逍遙了。停工的主要原因除了激進派外，還
→ ppit12345: 有越南政府沒經驗想要變更驗收標準，結果搞到一面停工
→ ppit12345: 一面協調一面死人，中鐵都覺得莫名其妙。