噓 tn0062: 這個部長會是史上最可悲的部長我認真覺得 05/19 19:05
→ tn0062: 完全服從命令，但沒有在實際作為上有所意義 05/19 19:06
→ hicker: 同意樓上 05/19 19:11
→ kutkin: 老人微笑：去跟他講呀 05/19 19:11
→ hicker: 跟傀儡講沒用吧.... 05/19 19:21
推 barton23: 寫的挺好的 問題有點出來 希望多點這種實際的探討 05/19 19:29
推 babosa633: 對傀儡彈琴，白做工 05/19 19:34
推 sophieo: 說得很好 05/19 19:35
推 coolptt: 太粗暴了 05/19 19:37
推 chu0719121: 還有啊～現在購料要走採購法，公司化以後也是要走採 05/19 19:37
→ chu0719121: 購法。料依然買不到，不然就是遙遙無期。沒料的狀況下 05/19 19:37
→ chu0719121: ，你跟我談安全，別鬧了。 05/19 19:37
推 l861128: 工會加油 人民挺你們的 05/19 19:40
推 geesegeese: 誰是亡部長？可以這樣？ 05/19 19:46
→ s94518: 再來說財務吧！ATP不知花了幾億，也是出了新馬事故後 05/19 19:49
→ s94518: 才爆出來，驗收沒過，驗收沒過，驗收沒過。 現 05/19 19:49
→ s94518: 在改個地上感應子，修改軟體而巳，限速15改成限速0，要一 05/19 19:49
→ s94518: 兩百萬。900型新車進來就要買十個車廂（月台加長工程作不 05/19 19:49
→ s94518: 完），車況問題一堆，維修模組化（只壞一小塊，卻整個換） 05/19 19:49
→ s94518: 。這些奇奇怪怪的採購，招標，董事會要舉手通過，應該要 05/19 19:49
→ s94518: 給勞工董事有公開的權利吧？社會大眾才知道新的台鐵公司 05/19 19:49
→ s94518: 誰在亂搞。 05/19 19:49
→ s94518: 再說「資產」，你把資產拿光光，只留必要運輸什 05/19 19:49
→ s94518: 麼的給台鐵公司。全世界完全沒有鐵路本業是賺錢的，到時台 05/19 19:49
→ s94518: 鐵公司沒錢，連要作個安全設備都有困難，會更安全嗎？ 05/19 19:49
→ s94518: ------------------------- 05/19 19:49
→ s94518: 最後就想問你一句，到底是在作安全改革還是財 05/19 19:49
→ s94518: 務改革？ 05/19 19:49
→ s94518: 要安全你從次長升到部長都6年了，直屬機關作不到，理 05/19 19:49
→ s94518: 應更自主的台鐵公司就作得到？ 05/19 19:49
→ s94518: 要財務改革，資產拿走9X趴，財務會更健全嗎？ 05/19 19:49
→ s94518: 排版怪怪的以為太長沒貼到@@ 05/19 19:50
推 babosa633: (毫無反應，just傀儡) 05/19 19:56
→ pk9993: 我就問「月台增高」前因後果！ 05/19 20:34
推 tcchang0825: 推 05/19 20:37
推 friendjessie: 只知道要買車，不知道要買料，這個BUG玩不膩 05/19 20:45
→ LienFong: 沒用啦~裝睡的人永遠叫不醒，更何況他還只是個傀儡罷了 05/19 20:54
→ LienFong: ！珍惜生命請遠離合鐵！ 05/19 20:54
推 JRhokkaido: 推 05/19 20:55
推 ss70239ss: 笑死，不然提到他要挪抬哦？哪個年代 05/19 20:56
推 linking56: 裝睡的人叫不醒 05/19 21:02
推 qaz2334438: 推，理性中肯 05/19 21:32
推 payeah: 不管啦，公司化治百病 05/19 22:25
→ s94518: 回abomgo 不知道你的好是什麼好？ 05/19 23:16
→ s94518: 如果要拿JR比較，比財務的話，建議你多查查他們的 05/19 23:16
→ s94518: 資產配置，靠什麼賺錢。 05/19 23:16
→ s94518: 如果你說會更有安全性，JR福之山線就是前車之例，連 05/19 23:16
→ s94518: 落實這些安全規章，不給司機員壓力都不先作，就在喊安全？ 05/19 23:16
→ s94518: 到底好在那？？？？ 05/19 23:16
→ blence: 先幫部長改姓是台鐵勇於跨出改革的第一步 05/19 23:36
噓 Phsblack: 廢了吧！ 05/20 07:51
→ s94518: 假設外面的公司一直出包，股東不滿意。 05/20 08:00
→ s94518: 決策管理層提出的改善方法是，我們改變組織單位名 05/20 08:00
→ s94518: 稱，以後員工改用派遣人員，這樣就會變好了，鬼會信啊！ 05/20 08:00
→ s94518: 但是一堆人好high 啊！說好棒棒，好方法啊！怎麼 05/20 08:00
→ s94518: 不快改，真的會懷疑這些人是等著分土地資產的好處，還是 05/20 08:00
→ s94518: 等著黑官漂白。 05/20 08:00
→ s94518: 然後你是這家公司的員工，不會有揹鍋的感覺嗎？ 05/20 08:00
→ s94518: 不會想比中指嗎？ 05/20 08:00
→ jout3502: 很多問題基層都反映過了，上面就當耳邊風 05/20 08:05
推 vincentoh: 要揪團報聯招嗎？ 05/20 08:09
推 evilcherry: 全線ATO，將司機員降級成只負責開門關門開車緊急停車 05/20 13:59
→ evilcherry: 的機器就解決趕點問題了 05/20 14:00
→ pk9993: 那要快點，不然～端午、中秋、大選可能繼續依法不加班！ 05/20 15:25
→ hicker: 端午就繼續停駛沒問題 反正疫情仍在燒 05/20 16:14
→ hicker: 端午到中秋兩個月的時間 雙方靜下心來談應可談出個結果 05/20 16:14
推 luther0583: ATO也要建立在列車不故障，外物不入侵的前提 05/20 17:23
推 payeah: 沒有時間談好嗎？最新消息拚5/27三讀 05/20 19:43
→ hicker: ....這也太急了吧....根本不給人有時間談嘛.... 05/20 20:15
→ hicker: 這下支持台鐵可以放假一個月了 看社會大眾會站在哪邊 05/20 20:16
→ hicker: 但沒辦法....現實就是執政黨在國會也是最大黨 不得不低頭 05/20 20:18
→ l861128: 我覺得若真停駛一個月，民眾會更支持公司化，要提升民眾 05/20 20:29
→ l861128: 的支持，工會真的要想想辦法，沒有絕對的對錯，只有公司 05/20 20:29
→ l861128: 不公司化而而已 05/20 20:29
→ JRhokkaido: 社會大眾目前似乎站在交通部那裡...... 05/20 21:42
→ s94518: 給樓上大哥，所以工會才要提出訴求啊，現在吵著越大，以 05/20 22:45
→ s94518: 後有問題大家才更看得清是員工的問題，還是決策管理層的 05/20 22:45
→ s94518: 問題。 05/20 22:45
推 l861128: 相信我，以現在工會目前的表現，沒有能力引導輿論方向， 05/20 22:54
→ l861128: 持續罷工只會引起民怨，這也是為何不在平常日罷工的原因 05/20 22:54
→ s94518: 真的罷工在各車站門口發傳單啦！工會代表跟徵求自願者發。 05/21 09:00
→ s94518: 被罵就被罵啊！至少給社會大眾看看這些吃相，跟黑官 05/21 09:00
推 l861128: 別太理想主義，現實面就是大眾的支持度不夠高，甚至是討 05/21 09:29
→ l861128: 論度都不高，要能在電視、網路媒體上要掀起話題，現在連 05/21 09:29
→ l861128: 民嘴都沒有興趣借題發揮罵下執政黨，工會不能老覺得別人 05/21 09:29
→ l861128: 欺負他，卻不做有效反擊啊！ 05/21 09:29
→ l861128: 沒有絕對的對錯，只有事情的成敗 05/21 09:29
→ s94518: 工會說端午要出勤了，真是失望，什麼具體的協議都沒落實 05/25 14:46