推 enkidu0830: QQ 07/28 08:28
推 mibo3131: 大誤點QQ 07/28 08:28
噓 jht: 純噓合鐵 07/28 08:30
→ alex640107: 900型...... 07/28 08:36
噓 a9075a9075: 幹幹幹幹每天上班都搭這台現在巴比Q 07/28 08:38
噓 UC0810: 900BuEY 07/28 08:39
→ agh386690: 樹林站所有旅客被趕下車，車站擠爆 07/28 08:42
推 mibo3131: 樓上跟我同一台 好擠QQ 07/28 08:44
→ remix6: 後面幾台區間車都以低速前進.. 07/28 08:44
推 lys13: 哈 跟樓上一樣 樹林站全下 換另台 07/28 08:45
噓 playchicken: 昨天才壞一台900…… 07/28 08:48
→ weivvv: 不是說過了台鐵公司化更慘，現在只是剛開始 07/28 11:01
→ souall: 明明還沒開始。。。這算什麼 07/28 11:12
推 stallings: ATP 異常？那就不是列車的問題了對吧 07/28 11:16
噓 Matthew10244: 純噓合鐵 07/28 11:48
→ hicker: (筆記) 原來天氣過熱也會影響到ATP呀.... 07/28 11:51
推 marklin709: 地上子上面沒加蓋前，常常熱壞了 07/28 12:24
推 austin0353: 合鐵故障換車的速度真的很慢，是運用率太高嗎？ 07/28 12:28
→ playchicken: 都沒備用車要怎麼換…… 07/28 13:08
噓 crazy203: 某樓到底是有多怕公司化？每篇都在下面洗 07/28 13:23
推 komachi275: 當初堅持要東芝的動力...現在看起來E500很抖欸 07/28 18:41
→ y600260: 樓上有掛!沒辦法，台鐵愛上了日本車 07/28 23:18
推 stallings: 說實在的，當年推拉式整套買都這麼多問題 07/28 23:48
→ stallings: 現在 E500 和 PPX 如果鬧不合好像也沒啥好大驚小怪 07/28 23:48
推 zx246800tw: E500的設計/營運速度及啟動牽引力都是新挑戰 07/29 16:30
→ zx246800tw: 不過co-co的黏著條件比Bo-Bo好，應該沒那麼難吧？ 07/29 16:30
→ zx246800tw: Stadler都弄到430kn了 07/29 16:30
→ lukeshih: 希望原廠有設計雨天模式 07/30 19:45
→ dierac1000: 雨天模式？不是牽引力控制就夠了ㄇ 07/30 21:45
→ lukeshih: 雨天模式就是將最前面的第一轉向架出力降低，第二轉向 07/31 09:37
→ lukeshih: 架出力略增！pp也是牽引力控制還降低馬達出力欸！結果 07/31 09:37
→ lukeshih: ，雨天還不是一直空轉！ 07/31 09:37
推 zx246800tw: 把汽機車TCS導入火車，這樣電/油門亂拉也不會空轉惹( 07/31 16:25
→ zx246800tw: 誤 07/31 16:25