→ JRhokkaido: 台鐵那麼便宜了還要敬老 09/22 06:59
推 willy1215: 看內文應該是市政府出錢補？ 09/22 08:02
推 access: 公車也不貴也是有敬老呀，敬老哪有分貴不貴 09/22 08:31
→ access: 只看補助怎分配而已 09/22 08:31
推 fireforce: 鼓勵老人搭乘公共運輸 我是給推啦 09/22 08:34
→ hn9480412: 點數是地方政府的預算支付啊 09/22 08:42
推 fategg: 鐵路是全國性的，在不凹台鐵的狀況下錢怎麼算？真好奇 09/22 09:22
推 WongTakashi: 希望只有限定搭乘區間車而已 09/22 09:42
推 jason5678tw: 怎麼算 問就是要凹合鐵 09/22 09:51
推 playchicken: 縣市內電子票證70公里的話 09/22 11:44
→ playchicken: 其實就按台鐵規定走而已 09/22 11:44
推 newasus: 我比較希望敬老博愛卡可以用綁卡的方式處理 綁信用卡/手 09/22 11:53
→ newasus: 機悠遊卡之類的 不然出門都要多帶一張卡 09/22 11:53
→ temu2015: 如果什麼身份都能寫卡設定當然是最好 但是發一張卡就有 09/22 12:23
→ temu2015: 一張卡的收入幹嘛什麼都給你寫卡 09/22 12:23
→ Metro123Star: 我是不覺得敬老卡綁信用卡跟手機會有多少人用 09/22 13:04
→ Metro123Star: 當然未來還是可以考慮 只是可能設定費=新卡工本費 09/22 13:05
→ Metro123Star: 而且還限定只能去櫃檯驗證身份 不能網路操作 09/22 13:06
→ hicker: 這種必須驗身分的卡 當然只能親自去辦 09/22 13:12
→ hicker: 一方面除了確認身分外 也確認長輩有行動能力 09/22 13:13
推 iddqd: 希望全國各縣市的敬老愛心卡的優惠點數能在台鐵上使用，比 09/22 14:36
→ iddqd: 照國道客運的補助模式，只要起迄點在該縣市的車站上下車， 09/22 14:36
→ iddqd: 就能使用補助點數，來回都能用啊.... 09/22 14:36
→ hicker: 這還要台鐵跟各縣市政府談才行 09/22 14:38
→ hicker: 國道客運的敬老愛心卡優惠 也是各縣市不太相同 09/22 14:40
→ hn9480412: 現在可以用社福卡搭乘軌道運輸的也就只有桃園而已 09/22 16:04
→ hn9480412: 但也就只有機場捷運而已 09/22 16:05
推 hicker: 樓上的北捷票價 已經是敬老愛心票價了 09/22 16:32
→ hn9480412: 我說的是社福點數啦 09/22 16:34
→ hicker: 點數當然只有在發卡地的縣市才有效 09/22 16:35
→ hn9480412: 我看其他縣市的社福卡搭自己縣市的捷運還是要算現金扣 09/22 16:40
→ hn9480412: 款，以後桃園綠線通車後不知道會不會有變化 09/22 16:40
→ hn9480412: 就像高雄的社福卡搭高捷還是只能算現金優惠扣款而不是 09/22 16:43
→ hn9480412: 從點數扣除 09/22 16:43
→ hn9480412: 北捷比較特別的是他只補助公車60段次 09/22 16:44
→ hn9480412: *北市 09/22 16:44
→ hicker: 所以說 敬老卡優惠 每縣市都不同 要依各縣市規定來走 09/22 16:49
→ sziwu1100: 我的看法剛好相反，65歲以上的民眾大多數都有一定經濟 09/22 17:34
→ sziwu1100: 能力，很多也有家庭(另一半、子孫)，我是不覺得要把公 09/22 17:35
→ sziwu1100: 務預算花在鼓勵老人搭乘大眾運輸，反而學生或通勤族荷 09/22 17:36
→ sziwu1100: 包有時候更緊更需要關懷... 09/22 17:36
→ sziwu1100: 這把年紀了，有些還行動不便，給小孩開車接送或搭小黃 09/22 17:38
→ sziwu1100: uber我還比較放心 09/22 17:38
推 w7402wone: 花錢補貼老人搭大眾運輸工具，好過鼓勵自駕，造成更多 09/23 19:59
→ w7402wone: 危險 09/23 19:59