[新聞] 下滑卻讓人驕傲的「數字」 高雄輕軌補票

[cjol (勤樸)]

作者: godofsex (性愛戰神) 看板: MRT
標題: [新聞] 下滑卻讓人驕傲的「數字」 高雄輕軌補票
時間: Thu Mar 19 17:06:52 2026

下滑卻讓人驕傲的「數字」 高雄輕軌補票率0.29％減幅近半

2026/03/19 00:35

記者王榮祥／高雄報導

高雄輕軌去年平均補票率0.29％，比前一年減幅近半。（記者王榮祥攝）

高雄輕軌2025每日平均補票率0.29％，與前年的0.56％相較、減幅近半!也代表超過99.5
％乘客以「誠信」力挺輕軌。

輕軌前年元旦成圓，全長22.1公里、共38站，採里程分段收費，上、下車需在月台刷卡扣
款，因月台沒閘門，是否誠實搭車全憑乘客良心。

代為操作輕軌的高雄捷運團隊比照高雄捷運設有查、補票機制，稽查員每天分早中晚三班
，每日查票約1千3到1千5百人次，月查票總次數介於2萬到4萬人次間，在月台若稽查到沒
購票，會勸導乘客就近補刷卡，若在車廂內稽查到未購票，會直接補足當日單趟最高價35
元（目前依里程有四種票價）。

高捷統計，2023輕軌補票率僅0.06％，主要是因大順路段還沒通車，2024輕軌成圓通車後
運量激增，補票率也一度上揚，推斷有不少本地乘客與外地遊客，對調整後的輕軌刷卡機
制還不熟，常錯過月台刷卡機（原本刷卡機設在車內）。

成圓第一年後補票率0.56％，成圓第二年（去年）補票率降至0.29％，補票率最高的6月
也僅有0.38％，整體較前一年減幅超過48％。

高捷指出，輕軌去年總運量突破1千3百餘萬人次，日均運量達3萬6千餘人次，日運量增幅
逾6％，各項數據都刷新紀錄之下，補票率卻能逆勢下滑，代表99.5％乘客以誠信力挺輕
軌，這也是輕軌少數下滑、卻讓人感到驕傲的數字。

https://i.mopix.cc/XxAEyY.jpg

高雄輕軌刷卡機設在月台，但進出沒有閘門。（記者王榮祥攝）

https://i.mopix.cc/fU69iW.jpg

高雄輕軌刷卡機原本設在車廂內，成圓後全面撤除、改在月台上刷卡。（記者王榮祥攝）

https://i.mopix.cc/YHnTlV.jpg

高雄輕軌每天安排至少三班稽查。（記者王榮祥攝）


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5375119

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.107.190 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1773911214.A.627.html



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (36.232.203.192 臺灣), 03/23/2026 23:10:33
※ 編輯: cjol (36.232.203.192 臺灣), 03/23/2026 23:10:49
噓 yukiyama: 把鐵路地下化然後再蓋輕軌
→ WongTakashi: 樓上好了啦
→ usercode: 補票率的分母是啥啊，如果是搭乘人數，那只是查票員數
→ usercode: 量跟不上乘車人數成長吧
→ usercode: 而且才補35塊太便宜了，好歹來個5倍吧
推 lc85301: 都 6202 年了還有人鐵路輕軌分不出來，看了覺得真可憐
→ tangty: 看出生率就知道..先上車後補票的變少了
推 mtc5566: 一樓要酸能不能有點新意？
推 amnotu: 推一樓
推 ilovejesus: 一樓突破盲點XD
推 zhier: 2026還有人要幫腔喔好有趣
推 geesegeese: 主要是沒啥特色，班距也離捷運很遠
→ geesegeese: 相比下，東京路面電車現在正好搭，台北人去東京搭吧
推 zx246800tw: 熟悉的ID最對味 悠吱壓馬不意外