台北縣特二號道路起於五股鄉成泰路及洲后路（縣道 103線）路口起，
行經中山高之新五路，跨越五股中山路、新莊中正路、及大漢溪，經板
橋大觀路後，沿土城環河道路南行，終迄土城交流道，總長約17.2公里
，大部分採雙向六車道快速公路標準新建，並設置九處上下匝道。總經
費估需 218.6億元，計畫於民國九十八年完工通車。
一、為提供台北縣特一號道路西側地區一條南北向之快速公路，以服
務五股交流道與土城交流道間之交通需求，使其快速進出包括五股、
泰山、新莊、板橋、土城、三重、蘆洲、中和、樹林等精華地區，特
由台北縣政府規劃並移由交通部公路總局接辦本計畫。
二、路線--- 道路起於五股鄉成蘆大橋下方，成泰路及洲后路（縣道
103線）路口起，行
經中山高之新五路，跨越五股中山路、新莊中正路、及大漢溪，經板
橋大觀路後，沿土城環河道路南行，終迄土城交流道，總長約17.2公
里（圖一）。
三、匝道設置--- 全線計畫於泰山鄉新五路、新莊市中原路、中正路
、板橋市大觀路、員福街、城林橋、土城市亞洲路、大安路設置上下
匝道共計九處。
四、建設經費--- 所需總建設經費約新台幣218.6億元。
五、建設期程--- 預計九十八年全線完工通車。
六、計畫目標及效益---
（一）、打通大台北地區西側的交通任督二脈。
（二）、建構大台北地區外環高、快速路網。
（三）、紓解台北縣各鄉鎮市區間重要聯絡幹道的交通壅塞。
（四）、開闢台北都會區內的親水空間。
（五）、改善區域交通、強化投資環境。
（六）、其他效益：直接效益合計三十年內所節省的行車、旅行時
間等社會成本，將超過 500億元；間接效益含帶動沿線的土地發展、
商業活動產值更難以估計。
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