→ bailan:我覺得這種取締寬限值不公佈比較好,不然大家會自動加上寬限 08/03 11:09
→ bailan:值當成最高速限........... 08/03 11:09
推 xxxcc:不過我爸都走上限值...y 08/03 11:57
→ JWang:請問雪隧寬限是+10%還是+10km/h？其他公路似乎是+10km/h... 08/06 21:13
記者: 黃如萍台北報導
北宜高速公路雪山隧道最高行車速限僅七十公里，學者專家及宜蘭地方民眾頻頻要求提高
速限。交通部高速公路局日昨開會檢討，擬放寬超速取締標準，從目前的一公里放寬只要
不超過最高速限的十％就不罰。
「超過一公里就罰，開車壓力很大，為了荷包著想，當然要慢慢開」，偶爾到宜蘭出差的
李先生說，雪隧太長，使視覺差異大，車子剛開進隧道時都會自然減速，但烏龜車要罰、
超速一公里也要罰，實在很難開。
北宜高速公路定位為高速公路，但最高速限僅七十公里，台六十六觀音大溪、台七十四台
中彰化等東西向快速道路最高速限都比雪隧高；且高快速道路及一般道路取締都有寬容值
〈最高速限的十％〉，雪隧則無，超速一公里就開罰，還可連續處罰，不受六公里或六分
鐘內不得連續處罰的限制。警察大學消防系主任簡賢文表示，雪隧常塞車，因與速限太低
且超速執法過嚴有關，速限有調整的必要。
交通官員表示，如果全面提高北宜高速限，但部分路段根本沒有調高速限的空間；若因路
段特性視情況提高速限，又會出現最高速限不斷變化的情形，用路人易落入速差違規陷阱
。
交通部指出雪隧無法提高最高速限，但可透過放寬執法標準方式減少民眾行車壓力，達到
紓解車流效果。高公局正朝放寬超速執法標準方向，改善雪隧塞車問題，預計八月底前敲
定標準。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060802/4/1l0h.html
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