推 bt601:(台)中港路是台中市人講法,海線居民都講中棲路 08/11 23:11
→ bt601:另外(七期)重劃區內,只有市政路是3快車道+1分離機車道 08/11 23:12
→ bt601:其他最多2線道,路寬就只是因為旁邊沒停車 08/11 23:13
※ 引述《smd1201 (黑白配)》之銘言：
: : 恕刪
: : 前面的我是不太了解
: : 不過我家在北屯那邊
: : 在小的時候漢口路只有4段 5段是後來才打通的
: : 這分段原因應是大雅路 崇德路吧
: : 大雅路分了
: : 忠明路 進化北路
: : 太原路1段 2段
: : 漢口路3段 4段
: : 北平路1段 2段
: : 文心路3段 4段
: : 大連西路 大連路1段
: : 崇德路分
: : 太原路2段 3段
: : 漢口路4段 5段
: : 青島路3段 4段
: : 天津路3段 4段
: : 北平路3段 4段
: : 瀋陽路2段 3段
: : 旅順路1段 2段
: : 大連路1段 2段
: : 松竹路2段 3段
: : 梅川也是
: : 青島路2段 3段
: : 天津路2段 3段
: : 北平路2段 3段
: : 瀋陽路1段 2段
: : 這可能原因是重劃區吧
: : 上面有4期的一部份
: : 個人推測可能原因
: : 1 重要叉路或轉向 漢口路叉出青海路及轉向 (漢口路分1,2段)
: : 2 過河或區界 漢口路穿越西屯區及北區(華美街) (漢口路分2,3段)
: : 3 重要道路 大雅路 崇德路 (分4,5段)
: 看來台北市的路在台灣規劃的算很不錯的...
: 台北市市區道路
: 南北向的大致以忠孝西路--忠孝東路--八德路...為界線分南北路
: 由西往東分別是-環河南北路-延平南北路-重慶南北路-中山南北路-
: 林森南北路-金山南路新生北路-新生南路松江路-
: 建國南北路-復興南北路-敦化南北路-光復南北路-
: 基隆路
: 東西向的以中山北路--中山南路--羅斯福路...為界線分東西路
: 由北往南分別是-民族東西路-民權東西路-民生東西路-長春路-
: 南京東西路-八德路-市民大道-忠孝東西路-
: 仁愛路-信義路-和平東西路-辛亥路
: 有一條比較奇特的路叫基隆路..是東西向也是南北向..根本是斜的...
: 而且為什麼明明就在台北市的路要取做"基隆"路....
: 還有新生南路往北竟然不是接新生北路而是接松江路...
: 而金山南路竟然是接新生北路(雖然有金山北路但太短了)..
: 不然大致還算整齊...成棋盤狀...尤其東西向北向南依民族,民權,民生
: 忠孝,仁愛,信義,和平排更是整齊...
: 不過台北市郊區道路可就亂了....台北縣的道路那更是亂...
: 台中的路可能中區比較整齊而已..其他的路都好像在繞圈圈....
: 如果可以像巴黎以凱旋門為中心呈輻射狀的路也不錯..但又不像...
: 台中市比較奇怪是例如有五權路..五權西路..五權南路..
: 但卻沒有五權東路..五權北路...
: 有文心路..文心南路..卻沒有文心北路..
: 有忠明路..忠明南路..卻沒有忠明北路..
: 有進化路..進化北路..卻沒有進化南路..
: 有三民路..三民西路..卻沒有三民東路..
: 更奇怪的是南路跟南路會垂直相交...例如忠明南路會跟五權南路垂直相交..
: 當初取路名是為什麼不..XX南路..XX北路..就好..常常來個XX路..搭配XX南路
: XX北路其中一個..總覺得好像少了什麼..
: 大家習慣叫的"中港路"其實應該是"台中港路"..
這點台中人都知道，只是習慣叫它「中港路」，連公車也叫「中港幹線」
: 還有為什麼台中只有中港路特別寬??...文心路是還可以...其他的路好像都不寬..
: 新重劃的可能好一點...例如市政路...
重劃區的道路普遍都比舊市區的道路要寬
市政路、惠中路、市政北七路等...
實際的寬度多少我不知道
不過台北市的路，很多都取消路肩、取消路邊停車、禁止臨停
紅色的邊線直接漆在人行道的緣石上
且台北市的車道寬度也比較小，許多路段也禁行脫拉庫
所以有些雙向有六、八線道的，到了其他城市也許只有雙向四線道在用
如果中清、崇德、忠明仿台北市的做法，削平中間的分隔島，應該也可以變寬吧
新竹光復路在蔡仁堅時代也仿台北市的做法，強力禁止路邊停車
變成雙向六線道，視野也舒服多了，可惜人去政亡
現在光復路的最外側車道已經淪為臨停、路霸的「變相路肩」了...
一直對於台北市禁止臨停的鐵腕覺得很佩服，果然重罰才能營造好的秩序
台中福星路也曾在「清道專案」中，把兩旁違規攤販撤除，路幅改成雙向四線道
當這個計畫執行的第一天，大家都有共同的感覺：「原來福星路這麼寬啊」...
馬路特別寬的，應該是高雄市，雙向六線、八線道的，還附贈一對慢車道...
: 中港路為什麼這麼特別??...現在應該算台中最重要的道路...
: 我不是台中人...只是對台中的路覺得很特別...有感而發...
: 感覺台灣的政府在規劃道路時好像都沒有像有規劃的樣子...
看過前面的文章，台中港路交流道以西當初似乎有意變成國道台中港支線
所以連台中交流道都有系統交流道的影子~
而它的確也是台中最重要的路，不但集百貨、工商服務業於一身
且也是聯絡山、海線，以及當初台中港重要聯外道路
另外台中市的發展格局就是八卦狀
中港路的兩旁，就好像是一塊對稱的三角型
重劃區的道路也都依此規劃，不能就此否定「沒有規劃」
不過我不是學都計的，也不敢多說什麼
以上只是就觀察和感覺來談談~~
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台中市公車路網暨站牌分佈圖（15mb，pdf檔），歡迎下載：
http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TCBline.pdf
台灣高、快速公路系統分佈圖（4mb，jpg圖檔），歡迎下載：
http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TWexpway.jpg
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