在公路總局的網站的最新消息
附上的DOC檔最後面，有示意圖可以看
http://www2.thb.gov.tw/download/announcement.doc
至於文字檔，我轉貼於下
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新聞類別：例行記者會
新聞日期：民國95年8月25日
新聞提供單位：交通部公路總局
新聞提要：東西向快速公路觀音大溪線與國道3號直接銜接案，經向交通部專案報告，同
意觀音大溪線往返台北方向增設匝道直接銜接國道3號，以徹底解決目前以聯絡道方式銜
接產生之交通壅塞問題。
新聞內容：
台灣西部地區公路幹道多呈南北走向，以國道1號為運輸主軸，國道3號完工通車及西部濱
海公路提昇為快速公路後，南北向具備3條高、快速等級之公路，加上東西向快速公路系
統之推動，已建構台灣西部地區整體之高、快速公路路網，達到全面且快速之公路運輸目
標。
位於桃園縣境之東西向快速公路台66線觀音大溪線，為北部區域路網中重要交通運轉之環
節。自完工通車以來，擔負該縣境內東西向交通之重要聯絡通道，功能亦日益彰顯。惟目
前僅與國道1號之交點設置系統交流道，提供高、快速公路間交通直接轉換之功能，而與
國道3號交會處因規劃當時考量採聯絡道方式，即透過縣道112甲線銜接國道3號大溪交流
道。
由於時空環境、社會發展之變遷及通車後之交通運轉需求，於觀音大溪線與國道3號相交
節點構建系統交流道，以快速、直接轉換車流之聲浪日益浮現。考量民意需求與提昇公路
服務效能，有必要針對高、快速公路銜接之交通運轉績效作進一步調查、分析及研究，以
確切掌握最新資訊，提出具體、客觀之建議供決策參酌，交通部公路總局遂辦理高、快速
公路銜接之通盤檢討及可行性研究工作。
本計畫將於國道3號往返台北方向增設匝道直接銜接觀音大溪線，並於國道3號主線兩側增
設集匯道路，配合大溪交流道整體改善，整合為單一進出口之交流道，國道3號大溪交流
道以北至埔頂隧道路段北向主線亦將一併配合調整為4車道。本計畫總經費概估約需17.13
億元，所需經費將由國道基金項下支應；高速公路局目前已將本案納入「國道3號鶯歌系
統交流道至龍潭路段拓寬工程可行性研究」中全盤考量。
本計畫完工後，除可提供觀音大溪線與國道3號直接銜接功能，有效紓解尖峰時段大溪交
流道周邊道路交通壅塞問題，並可縮短行車時間，提高快速公路運轉效率，提供用路人優
質的行車體驗。
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火車站１竹 中 火車站１甲篤 行 火車站２交 大 火車站２甲坪埔頂
火車站３九甲埔 火車站５火車站 火車站１０成德中學 火車站１１金元寶
火車站１１甲上 寮 火車站１２舊 社 火車站１５南 寮 火車站１５甲新港村
火車站１６新竹醫院 火車站２０普天宮 火車站２３玄奘大學 火車站２６內湖國小
火車站２７荷蘭村 火車站２８浸水庄 火車站３０實驗中學 火車站３１科學園區
ＨＳＩＮＣＨＵ ＣＩＴＹ ＢＵＳ
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