推 ckroy:三民鄉的伊比加油站有一段時間了 09/25 19:31
推 JJLi:這是另一條夢幻中（沒走過）的道路呀……（嘆） 09/25 19:44
推 bailan:那個隧道應該是新建的沒錯，兩年多前經過時，還看他停工有 09/25 21:09
→ bailan:點類似荒廢，聽說是包商跑了，後來重新發包好像去年才通的 09/25 21:10
※ 編輯: Deming 來自: 163.29.137.250 (07/26 11:26)
騎機車環南島(k)-台21 杉林-三民
圖文版 http://blog.pixnet.net/post/ice2006/264316
相簿 http://www.pixnet.net/album/ice2006/1150034
台21，也算是台灣西部很長的一段縱貫公路
它北起台8線的天冷，南至高雄林園
它的位置比台3線更靠山，可以說是西部最東的縱貫公路
並打算穿越玉山，但也因此玉山這一段台21已遭到無限期緩建
變成地圖上永遠的虛線
現在台21分為南北二段，南段從林園鄉北上到三民鄉，也是三民部落的聯外道路
北段從塔塔加開始，為新中橫公路，經過日月潭、埔里一直到天冷
今天要騎的是台21線杉林鄉至三民南段終點，再接上茶山產業道路至嘉義
由杉林鄉月眉接上台21，路的兩旁種了一排樹
路肩留了一段草地沒舖上柏油，可能是預留拓寬的空間
形成了被綠色包圍的怡人景色，這樣的公路景色在北部很難找到
過了杉林市區，台21開始在山路繞一小段，之後在甲仙與台20南橫共線
20、21的共線段非常大條，雙向四線道
在甲仙市區兩條路又各分東西，一條往台東，一條往三民，兩條都將進入山區
台21沿著楠梓仙溪的溪谷闢建
溪谷下，不時錯落著迷你聚落和農田
從甲仙至小林村這一段，許多路面看起來像是剛整修完畢
其中小林明隧道、小林隧道更像是新建的，路邊的護欄也是新式
當初這裡應該有某個災害嚴重地摧毀過吧
過了小林隧道後，路幅全程以單線道前進
沿途風光明媚，類似南橫公路西段的風景，楠梓仙溪谷水聲不時地繞耳
這就是騎機車上山路和開車最大的不同，所感受到的總是比較親
討厭的是，在台21時，遇上一輛脫拉庫，當我超過它時
遇到美景要停車拍照，脫拉庫就追過我了，等我照爽時
在山路又得想辦法超過它，否則就要在它屁股吸廢氣
後來超過它時，乾脆就加速前進讓它追不到我
停車拍照時也一直看著後視鏡，要是脫拉庫要接近我了
就得趕緊收拾上路，就這麼你來我往
一直到了「大斜壁」的一座亭前，索性停車來個長休息，讓脫拉庫遠離我吧
「大斜壁」這附近的台21沿著山崖而建
在懸崖段免不了受到落石和坍方的襲擊，也許這裡將來也會蓋個明隧道
懸崖段之後，是一道V型陝谷，對面是一大片幾近垂直的陡峭山壁
這山壁正好是一座單面尖山，令人內心為之一震、眼睛為之一憾！
比較像是迷你的太魯閣吧，但它的峭壁卻比太魯閣來得更險
中間還有一處坍塌地
底下的溪水也把河床切出一道小的陝壁
也許在千萬年之後，這裡的溪谷也會形成另一個太魯閣峽谷吧
如果台灣還沒被海淹沒的話
從大斜壁出發，一路上沒有了討厭的脫拉庫
騎起來輕鬆自在不少，整片山林好像是我一個人似的
悠哉悠哉地騎到了三民鄉第一個聚落民族村
和所有的山地部落差不多，只是這裡更原始些
民族村緊接著就是民權村，這裡有個三民國中，剛好正在辦園遊會
整個村裡非常熱鬧，大概三個村的村民都來到民權村園遊會了吧
難怪剛剛在民族村感覺非常冷清
民權再往上的民生，距離就得比較遠了
台21一路上都有貼紙指示民生村有個加油站，原以為只是像旭海那樣的賣油站
想不到民生大門一到，就看到正牌中油圓形「扛棒」，應該是新建的
這麼偏遠的山區，還有這麼一站，油罐車大概也爬得氣喘呼呼吧
民生部落的鐵皮屋頂，很有默契地大多選擇「紅色」，遠望的時候
眼前竟是一片紅色斜頂的部落景觀，配上白色的牆，說真的，也滿美的
在你不知道它是鐵皮屋的時候，也許會更讚嘆它吧
灌飽了油，往回接到茶山產業道路的叉路
天上的烏雲也愈積愈多，好像也快下雨了
騎機車走透透，正巧遇上低壓帶滯留，真不是好受的，還要一面擔心下雨
三民鄉的山，台21的三民鄉，在民生部落，在我的行程裡，劃上了休止符。
〈下集預告：茶山、山美、新美產業道路〉
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台中市公車路網暨站牌分佈圖（15mb，pdf檔），歡迎下載：
http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TCBline.pdf
台灣高、快速公路系統分佈圖（4mb，jpg圖檔），歡迎下載：
http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TWexpway.jpg
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