※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言：
沒有自己開車走過，只能講講別人帶我走過的經驗。
: 1.高速公路
: 國道 1號中山高速公路
走過高雄端＝台北(重慶北路)這段，比較熟悉的是中部路段，在山裡面圍繞，
風景其實不差，不過由於國道 1號大部分都在市區，所以就沒有那麼漂亮了。
: 國道 2號機場支線
在記憶中應該是沒有走過。
: 國道 3號福爾摩沙高速公路
走過萬芳＝九如這段，無論是哪段風景都很秀麗，最有印象的還是中部路段，
和美＝霧峰這一段20公里的東西向，會有種彰化往台中卻要往南走的錯覺在。
沿著大肚溪闢建，也是現有通車路段中最晚通車的一段，看起來非常的壯觀，
更不用說那複雜的彰化系統交流道了，冬天北上開車要很注意，風奇大無比。
: 國道 3甲台北聯絡道
走過木柵＝台北端這一段，印象不深，只知道我爸在台北市裡面差點迷路了。
: 國道 4號台中環線
全區間踏破，但是那個年代有點久遠了，所以沒有讓自己印象很深刻的一段。
: 國道 5號渭水高速公路
沒有走過，只在地圖上看到它。
: 國道 8號台南支線
走過台南端＝新化系統這段，在我的印象中，只有離南部科學園區很近而已。
: 國道10號高雄支線
沒有走過，只在地圖上看到它。
: 2.快速公路
: 台61線西濱快速公路
走過後安寮交流道以北的通車路段，不過因為是機車，所以都只能走側車道。
最早通車的香山＝白沙屯這段印象最深刻，因為速度很快，離海又非常的近。
中部路段因為緊臨工業區，風景沒有那麼漂亮，林口＝觀音段也緊鄰工業區。
: 台61甲線台北港聯絡道
沒有走過，我找不到這條路在哪裡。
: 台62線萬里＝瑞濱快速公路
沒有走過，只在宜蘭線鐵路上看到它。
: 台63線中投快速公路
曾經用機車走過台中段，也坐過汽車走過全程，不過我覺得速限好像不太高，
台中端常常都塞車，風景的印象就比較模糊了。
: 台63甲線草屯支線
沒有走過，只在台14線上看到它。
: 台64線八里＝新店快速公路
只走過橋下的106甲縣道，所以不算走過orz。不過這條路的新店端在中和吧，
好像沒有進入新店市裡面，而且看路線的走法，應該沒有經過新莊市才對吧。
: 台66線觀音＝大溪快速公路
只走過台61線＝台15線之間的聯絡道路，那時因為台61線還沒有通車到觀音，
所以只有開放側車道，供地區道路使用。
: 台68線南寮＝竹東快速公路
只走過南寮＝慈雲路這一段，慈雲路以東的風景，都是搭內灣線火車看到的，
風景應該還算不錯，雖然有開放大型重型機車進入，但我還沒看過它們上路。
: 台68甲線北新路匝道
沒有走過，印象中很短。
: 台72線後龍＝汶水快速公路
沒有走過，只在交叉處看過它。
: 台74線中彰快速公路
全區間踏破，都在市區，一直到烏日都緊臨國道 1號，不過後來就分得很遠。
這條路有我國中高中 6年的回憶，我親自見證了它的分段通車。
雖然編為偶數，但通車路段整個是南北向，也是少數南往北里程漸增的路線。
彰濱＝和美這一段不知道有沒有出局，如果沒有的話，以後應該會更加方便。
: 台74甲線彰化東外環道
全區間踏破，而且也用機車走過，這條路坡度很大，沿途又是上坡又是下坡。
可惜這條路的測速照相實在太多支了，不然我一定能夠可以在這裡恣意飆車。
: 台76線漢寶＝草屯快速公路
全區間踏破，最早只有埔鹽系統＝埔鹽交流道這段通車時，我就有體驗過了。
一直到員林＝埔鹽系統這一段通車，我們家才開始常常利用這一條快速公路。
現在我爸每天上班都開台76線，相當的方便又快速，林厝以前緊鄰員林大排。
西行端可以接員林大排平面道路往台61線，東行端則是中興系統接國道 3號。
八卦山隧道只當了 1年左右的長隧道老大，就在今年被雪山隧道給大幅超越。
: 台78線台西＝古坑快速公路
只走過虎尾＝斗南段跟古坑＝古坑系統這二段，印象不太深，最深的印象是，
台78線斗南＝斗六段未通車時，從雲林系統下往東，沒多久就得下交流道了。
: 台82線東石＝嘉義快速公路
只走過嘉義系統＝水上系統這段，但是太久沒有再去了，印象也早就飛走了。
: 台84線北門＝玉井快速公路
沒有走過，不知道北門＝渡頭這一段有沒有在施工呢？
: 台86線台南＝關廟快速公路
沒有走過，只知道關廟的鳳梨很好吃。
: 台88線高雄＝潮州快速公路
沒有走過，也無緣體會它帶給我的高潮。
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我真的不自戀唷！一點都不自戀唷！
最近更新：2006.11.10
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