推 trtc:純推簽名檔 好漂亮的說！ 11/29 19:34
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推 JJLi:應該是：『全世界建造機場『公路隧道』的首例』。 11/29 20:45
推 pikochu:感恩說明，可是啟德隧道也是開放給一般車輛通行的公路吧? 11/29 22:04
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: pikochu (怎麼這麼開心XD) 看板: MRT
標題: Re: [問題] 內湖線穿越松山機場的隧道
時間: Wed Nov 29 17:58:19 2006
※ 引述《JCC (JCC )》之銘言：
: 復興北路地下道 挖了這麼多年 終於通車了
: 說這是用啥毛毛蟲工法 世界首例在營運中的機場挖
: 好 那這條要挖這麼久
: 那捷運呢? 應該是潛盾吧!!! 應該不用那麼久吧
: 那為啥車行地下道要這麼久???
: 我以前聽說挖車行地下道時會連捷運的一起挖好?
: 有這樣嗎? 還是捷運是挖自己的!
: 如果潛盾可以快一點
: 那當年挖車行地下道幹麻不用潛盾
: 不過雙車道的話可能SIZE太大吧!
有點小疑問，但絕非有吐槽之意
有關營運中的機場下方挖掘隧道的情況
似乎香港的啟德隧道才是最早的
http://0rz.tw/db2av 在維基百科得到的資料
施工時間是1976-1982
而香港啟德機場一直使用到1998年，中間並沒有停擺
想請教各位先進，記者所謂的首例
是指說毛蟲工法建造機場隧道的首例
還是說全世界建造機場隧道的首例呢?
感謝解惑^^
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