作者JJLi ()
看板Road
標題Re: 想請問東西橫(台14,16,18)與中橫高等問題
時間Wed Dec 6 01:31:47 2006
續上面的林道話題,還有綜合關於未開通省道的問題。
最近看了一些新的資料,發現一些原來的猜想,甚至原來猜想不到的東西都是真的。
那就把這些新的資料稍作更新一下,當作未來菁華區的更新吧。
目前『理論上未開通幹道』:
九號甲、二號丙、九號乙、八號、八號甲、十四號、十六號、十八號、
二十一號、二十四號、二十六號、二十八號
122縣、198縣、120縣
九甲、九乙、二丙先前討論過了,可以參考『台二十六』的討論串…
14號道路。能高越嶺古道。台電保線道路
道路里程編至廬山飯店,東段自鋰魚潭開始編至終點。
可行車段-廬山~屯原保線所停車場
奇萊隧道經天長~龍盤~檢查哨~鋰魚潭
~支線至龍溪水力電場
可行125野狼-屯原~雲海~天池~檜木~奇萊隧道
(亦即全線可通行性能良好之機車)
入山:需辨理甲種入山證並向台電公司申請讓路
本線有沿議升級為國道六號中橫高速公路之計畫,亦有計畫成為中橫公路之替代
道路。在細部設計中設置愛蘭、廬山、吉安三座交流道,霧社、奇來、天長計三
座隧道,並於鋰魚潭與吉安間設置迴旋下降坡至終點。全線雙向四~六線道,最
長之奇萊隧道應為長隧道。目前仍只是國工局的企畫而已。
個人看法:
贊成,強烈希望中橫之高品質替代道路能夠通車。若是這條能取代蘇花高,那或
許是更好的選擇,因為,至少清水斷崖、谷風聽瀑不會被破壞掉,想想,是花蓮
往台北由三小時(今天)縮為兩小時較好呢?還是花蓮到台中由五小時(這還是
繞過台北,若走中橫要六小時。)縮短為九十分鐘好呢?花蓮的石材絕對不止台
北有需要,而花蓮的觀光卻不得作如此大的妥協。(雖然木瓜溪的妥協也不小…
)。
十六號道路。林田山道路。丹大林道。台電七星保線道路。
道路里程編到五里亭(孫海橋),東段自萬榮起編至終點。
二輛驅動通車路段:
水里-地利-五里亭-孫海橋-二分所-八分所-海天寺-丹絲農場(斷)
林田山保線所-林田山鐵支路-林田山-萬榮-九號道路交叉點
四輪驅動通車路段:(運氣好的話)
全線。(丹大林道自孫海橋起算112公里,加計林田山林道計150公里)
(四輪驅動車無論自東西邊都可直達七彩湖邊,且跨越…
…但西段多處隧道遇雨即坍,現已封閉禁行車輛,硬闖者…後果自負。)
(前篇網站有人PO出最後一輛車西出七彩湖記實…真恐怖…(汗))
開通計畫:台電與私人都有養護。
丹絲農場至七彩湖之車道可能像谷關-德基一樣不會修復吧?但路基
仍在,那隧道根本就是公路級養護的架勢…(汗)
個人看法:強烈反對全線通車。
丹大林道、郡大林道、南三段沿線是目前國內公認的『最後的野生動
物樂園』台灣大學動物系的調查,本地同時分布有大量山羊、山羌、
石虎、穿山甲、蛇、水鹿、白鼻心、蝙蝠、黑熊、藍復嫺、冠羽畫眉
…等稀有的台灣特有種生物。甚至在近期成為全台灣唯三個近年內曾
經明確指出有發現
『台灣雲豹』與野生『台灣梅花鹿』出沒報告的地
區。(另外一些地區則是嵐山地區、新康山周遭、北大武山北簏。)
試問,你忍心破壞它嗎?
十八號。八通關道路
無通車路段。
開通計畫:新中橫計畫,延置中。
個人看法:中立偏反對
本路段有兩處戰略礦產資源露頭存在,大水窟一帶的金、銀、水銀、
銅、錳的蘊藏量不明,可能具有大量。另,瓦拉米與大分為有名的高
級大理石露頭。但,開發本區會對郡大、瓦拉米、玉山國家公園帶來
立即性的威脅,並且在嘉義開發橫貫公路之戰略意義比起舊中橫來說
,小非常多。為了台灣雲豹的生存,我反對。
二十一號。楠梓林道。沙里仙溪林道
編號段:塔塔加以北、三民二村以南
通車路段:加計楠梓林道全線(計45公里)
開通計畫:新中橫計畫,延置中。
個人看法:中立編贊成
贊成原因以軍事運補為主,可以連接數個後方運補要地:
甲仙、旗山、水里、埔里、白冷
但其中有經過保留區,所以仍為保留態度。
二十四號。霧台公路。
編號段:霧台以西,知本以東
通車段:新好茶以西。舊時好茶-舊好茶-鬼湖-大母母山-鬼湖段曾可通車
今天路基已歿,只剩惡地形與山徑。
開通計畫:無
個人看法:就這樣荒廢下去吧,大武山自然保留區這塊也是台灣極少數曾發現
過雲豹的熱點,同時也是台灣蘇鐵的僅存棲地…試問,你忍心嗎?
二十六號。討論過了…(汗)
一二○縣道。
編號段:尖石以西
通車段:司馬庫斯道路、一○○林道、鎮西堡道路(可通二輪驅動)
開通計畫:無
個人看法:就保持現狀況,雖然不能去鴛鴦湖看看,也很可惜。
一二二縣道。大鹿林道。武凌農場七家灣道路。
編號段:清泉村以西。武陵農場出口至七號甲道路叉路口
通車段(兩輪驅動):清泉村至觀霧、武凌農場園區內
通車段(四輪驅動):觀霧至大安溪五十六林班地(大霸尖山登山口)
七家灣道路至雪山、桃山登山口(二蜦也可通?)
機車通車:同上?
開通計畫:無
個人看法:你能開嗎?你敢開嗎?
穿越大霸、聖稜線、桃山等名山的路,開了,是會遭天打雷劈的!
就算不顧及雪霸,也要顧及七家灣溪邊,可憐的台灣鱒呀!
一九八縣道。?。
編號段:無
通車段:無
機車通車:?
開通計畫:南橫高速公路,國道五號經春日、衣丁山隧道至太麻里。
沿途設置太麻里、大武、枋寮等出口,與一個長二十公里的衣丁山隧道。
個人看法:中立,傾向以南迴升級作替代方案。
不過我記得衣丁山是個自然保留區,對吧?
其他…
留待板友補完Orz
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◆ From: 220.131.221.137
推 traystien:18 太保-塔塔加 109.985km 台18東段似乎被解編了 12/06 01:37
推 JJLi:是的,是被解編了。只是地圖上還有,就提一提吧。 12/06 02:40
推 harry901:推阿 版主真厲害 12/06 02:55
推 pttvix:推 公路達人!!! 12/06 05:45
推 Deming:板大好像很在乎台灣雲豹喲XD 12/06 11:10
推 JJLi:台灣雲豹,是『神』哪~ 12/06 11:29
推 JJLi:推廣一下台灣具有『神格』的動物--雲豹、梅花鹿、百步蛇 12/06 11:32
推 ckroy:"鋰"魚潭...... 12/06 20:57
推 silvest:台灣雲豹還存在嗎? 哪裡有關於牠的資料阿? 12/06 22:59
→ silvest:開中橫的話 台北到花蓮也不會增加太多時間的 12/06 23:02
→ silvest:唯宜蘭到花蓮還是得走不好走的蘇花 12/06 23:02
推 JJLi:上次查到資料的來源:台大動物資料庫 12/07 06:38
推 Deming:雲豹:....(淚) 12/07 08:30