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※ 引述《xglaver (荊棘海)》之銘言: :   之前看過這個說法 :   全文:http://e-info.org.tw/node/1336 :   以下是節錄: :   能高隧道的名稱是記者自己發明的。埔花段目前並沒有實施的計畫。要實施的話要 : 有兩個重要的條件,第一是交通上有需求。第二是政策上要同意。在相關工程技術沒有 : 解決以前,不會貿然實施。 :   繞了一大圈,我們終於求證國道六號埔花段計畫目前都沒有實施,沒有進行環評, : 也沒有進一步的規劃設計。 能高隧道並非記者發明 在幾年前的國工局網頁,確實有埔里花蓮段的簡介 (大概是雪隧導坑貫通的時候) 也確確實實地標明那條15.1公里的「能高隧道」 但該簡介也說,能高隧道將穿越盧山溫泉區 所遇到的地熱、岩爆等不確定因素將是最大挑戰 後來國道六號被修正為「南投支線」 埔里花蓮段以及能高隧道才被拿下國工局的網頁 現在在網路上找不到的,不代表它從來沒有存在過 網路的變動性本來很大 不如到國圖找書面資料比較實在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.145.67
starsand:請問這條隧道是從哪裡到哪裡 怎麼會僅有15公里呢 好奇 12/20 22:43
liangyus:中央山脈越嶺隧道,大約由盧山東邊一帶進洞 12/21 00:07
liangyus:木瓜溪中游或上游一帶出洞 12/21 00:07
starsand:所以也就是東西部兩側的台十四連接就是 12/21 01:35
starsand:用urmap看發現 東西部台十四是斷掉的形式 12/21 01:35
原文「埔里支線」修正為「南投支線」 ※ 編輯: Deming 來自: 163.29.137.250 (12/21 09:47)