推 silvest:主要是指向性的問題 01/15 23:27
→ lee5559:目前看來ETC錯誤率好像還不高 沒去查資料 我搭統聯的經驗 01/16 22:29
→ midtown:應該是不用太對準 這可以看一下原廠說明 01/17 00:24
※ 引述《hicker (問版失誤之王....)》之銘言：
: 逢甲大學交工系教授李克聰說，很遺憾政府沒利用重開甄審導正之前規劃不周的
: 錯誤，如只是維持紅外線系統，不能紓解車流。
: 【2007/01/10 聯合報】
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: ◆ From: 61.70.208.176
: 推 JJLi:其實…宇通會不會解釋的太誇張了？感覺好假（汗 01/11 02:51
: 推 ImprezaWRX:交通部還是在為遠通護航 01/11 14:36
: 推 aahome:那宇通為啥也不改成紅外線？ 01/11 17:31
: 推 sunfox:等六月我的遠傳門號到期 我也不續約了 唾棄遠東集團 01/11 19:13
: 推 cgy:不護航就要有有人為這是負責啦,當時為啥選擇這個？ 01/12 15:28
: → lee5559:噓最後一段 李克聰護航宇通 01/14 00:41
: → lee5559:最好是紅外線不能紓解車流 反也要反的有理由 01/14 00:42
: → orzmaster:的確不能啊 01/14 01:19
: 推 pfry19855:為什麼不能，請說明理由 01/14 09:25
: 推 lee5559:orzmaster可以解釋一下為什麼嗎? 01/15 22:32
我憑印象的，忘記之前在哪邊看到的資料
說說我印象中的資料，大家討論討論
現在遠通的紅外線好像是要瞄準才有辦法收費的
所以就是像是現在的ETC車道一樣 還是要分一道一道的才行
如果不是通過sensor的正下方應該就對不到沒辦法扣款
而宇通的微波技術似乎並不用瞄準
也就是他只要在某個路段 例如中山高50k處架設收費裝置
這樣子通過那地方的車子就會自動扣款
而車子也不用減速的樣子
換句話說 根本感覺不到收費站的存在
只是一樣開車然後經過那邊就會被扣款這樣
以上是我腦袋中的資料 沒有經過任何查證
如果有任何錯誤歡迎大家指教
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