Re: [問題] 國三中部路段的收費站

[pedi (張開雙手守護你)]

※ 引述《coolschumi (時間是最好的解藥)》之銘言：
:     剛剛在查從高雄北上到台中北屯區
:     走中投比較方便，還是走74號比較方便
:     查了一下路線圖，發現一件很奇怪的事~
:     大甲收費站158.7km，下一個名間234.4km
:     怎麼會離這麼遠啊??
:     感覺中間還可以再按插一個不是嗎?
:     有人知道是為什麼嗎?

  真要說的話,以現在的收費方式,我認為國1跟國3各增加一個收費站
  位置就在彰化系統上(國1-192.8,國3-196.8K)
  (主線在系統交流道出入口之間,系統交流道則在出口處-同月眉收費站的做法
   不管走同一條國道,或是國1<->國3轉換,都只收一次費用)
  前後收費站的距離分別是后里(30.2K).員林(25.4K).大甲(32.6K).名間(37.6K)

  目前收費站間距最短的是樹林-龍潭(25.7K),其次是汐止-泰山(25.9K)
  少於30km的還有白河-善化(28.4K).員林-斗南(28.5K) (善化-田寮30.9K)
  最長的是大甲-名間(75.7K).后里-員林(55.6K).龍潭-後龍(50.2K).楊梅-造橋(46.3)

  當然用依里程收費才是最恰當的
  只是現在還得等ETC重新招標,還要建交流道收費區(亭or門架)
  不知道什麼時候才會實施....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.105.185.102
推 ytyty:真的安插在那裡的話，以後就從王田下，彰化上囉XD
推 pedi:都ok啊XD  反正現在的收費方式本來就很容易避開..
→ pedi:就只是時間成本上的考量囉~
推 wasiwatery:白河跟善化都收很鳥 台南去嘉義要被收兩次 =.=
推 upyours2:現在都這麼多了還嫌收不夠嗎 ...竟然還想多放一個 XD
→ courtyard:真的這樣收 中彰 中投  西濱 會很受歡迎
推 ytyty:受歡迎的還有台1線及金馬路XD
→ ytyty:可以在金馬路上悠閒的看著一堆等待繳回數票的車子，然後開車
→ ytyty:超越他們，沒付錢的比有付錢的開得還快XD
推 musicbug:我也支持依里程收費，不過要"合理"收取費用，可以分時段
→ musicbug:或是分是否假日等訂出每里程的費用