→ chewie:目前的規劃是林蔭景觀大道 02/08 01:23
推 weichia:沒了鐵路多了高架道路 真不知道地下化有何改善orz 02/08 01:29
推 pedi:印象中原先規劃並非道路,而是帶狀公園,南北向道路有穿越道 02/08 03:27
推 cbate:台北市民大道不就是這樣...＠＠ 02/08 11:43
※ 引述《ybite (小犬)》之銘言：
: ※ 引述《cbate (四草大橋)》之銘言：
: : 推 kiteinsky:高市東區-屏市之間 遠比中市南區-草屯間更需要快速道路! 02/07 07:59
: : 推 cbate:高市東區...XDDDD 應該是鳳山到屏東市才對 02/07 11:06
: : → pedi:九如路也需要替代道路...那邊算高雄市東側,也可以算東區吧! 02/07 11:10
: : 推 kiteinsky:東苓雅+鳳山中部 稱之高雄都會東區也不為過吧 02/07 16:18
: : 這讓我想到，高雄市沒有規劃快速公路真的很麻煩...
: : 試想如果我今天人在高雄火車站，我要上高速公路，
: 模仿一下好了，如果我今天人在台中火車站
再模仿一下好了...
如果我今天身在台北火車站，
我只要上市民大道，就可以上中山高了，結束～
: : 我是要往東走建國路電腦街等，接中山高比較近呢？
: 我要是往南走台中路接忠明南路轉五權南路，上中投公路接二高比較近？
: : 還是往北接國十東西向接中山高比較近呢？
: 還是往西北走台中港路接中山高比較近？
: : 還是乾脆往南走大路中山路接高雄端上去呢？（因為路大條，號誌連貫）
: 還是乾脆往西走復興路，再往南接環中路上烏日交流道接二高？
: : 我相信以上三種方式都很遠，更何況是更西邊的地點，
: : 可憐的高雄人...只能塞塞塞，得經過高雄精華地段，沒能一下子上國道。
: 台中市因為扇狀的設計導致市中心也很難上國道 :(
如果台鐵高雄地下化之後，蓋一條東西向快速公路不知道有沒有辦法？
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