推 DjYosuke:索取高額過路費 所得用於公路維護 環境保育 宜蘭都市 02/27 21:38
→ DjYosuke:更新 02/27 21:39
→ DjYosuke:然後假日跟平日的收費標準不同 02/27 21:39
推 chewie:先讓客運上路再說吧 班次多一點要比使用較大容量的車型重要 02/27 22:15
→ chewie:況且做太多特殊的限制與收費 宜蘭人也會有意見的 02/27 22:16
推 cbate:我最不服的就是頭城北上過雪隧，上交流道居然要先收費... 02/27 22:54
推 Chungli28:當成是隧道通行費很合理啊，而且跟國外比還算便宜咧 XD 02/28 00:03
推 ytyty:這個政策的最大挑戰不是公車怎麼安排還是怎麼開過雪隧，而是 02/28 00:22
→ ytyty:要面對台灣近幾年流行的民粹，先搞定民粹再說吧~ 02/28 00:23
→ ytyty:一定會聽到“我怎麼不能開車？”“我的自由耶”這種無視於雪 02/28 00:25
→ ytyty:隧已經塞爆的事實 02/28 00:25
→ pttvix:要面對台灣近幾年流行的民粹 02/28 00:37
推 Chungli28:高速公路對物流業是很大的命脈，大貨車可不能禁啊... 02/28 02:55
→ Chungli28:倒是大型車何時才開放行駛北宜高啊? 現況有些本末倒置。 02/28 02:57
推 cgy:巴士可以建議採用燃料電池巴士或是油電混合巴士,我的想法啦 02/28 06:30
推 HSDaniel:不可能 花15年打一條雪山隧道 然後只有客運能走 02/28 11:19
→ HSDaniel:然後民眾車子都不能開上去 民怨會沸騰到死 02/28 11:19
→ HSDaniel:而且這樣也非常不符合經濟效益 會變成台9線照塞不誤 02/28 11:20
推 cbate:當初雪隧如果單向三車道，不知道有多好...我在做白日夢 02/28 11:39
推 indianer:個人認為政府輔導九人座業者作為國道客運 比較可行 02/28 17:22
→ indianer:大客車行駛雪隧現在還不是時機.... 02/28 17:23
推 packie:乾脆車價通通抬昇10倍，抑制國人買車 02/28 17:47
推 whotellme:若中山高只開放公路客運行走的話，你覺得可行嗎？ 02/28 19:16