推 alccz:這個設計的用意有人知道嗎? 謝謝! 03/04 23:48
推 pfry19855:在拓寬時因為王田交流道用地不足的權宜措施 03/04 23:50
推 seeback:我倒是覺得因為坡度以及土堤與高架界面不同所採取的措施 03/05 00:14
※ 引述《shen5035 (Kizzle)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
: 作者: chenyusen (FUTURE) 站內: Gossiping
: 標題: 高速公路上的分隔島
: 時間: Sun Mar 4 14:06:15 2007
: 就是台灣高速公路上在西螺交流道附近
: 唯一有這東西存在的
國道一號王田交流道以南至大肚溪橋間也有車道分離的設計
不過外側車道是高架式
內側兩線則是維持最原始的路工
有點像迷你的18標的感覺
另外北上路段要下王田交流道的車輛
在分道分離時就須先行進入分離之外側車道
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大猿鳥梁四上藤高西八豊日立国西国武東武■●●●●●●●●●●●●●●●●●─→
月橋沢川方野野尾八王田野川立国分蔵小蔵三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水御神東
津原 王子 分寺小金境鷹祥荻窪佐円野中久宿々駝濃ッヶ田道茶田京
子 寺 金井 寺窪 ヶ寺 野保 木ヶ町谷谷橋橋ノ
中央快速線。中央緩行線 井 谷 谷 水
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