→ ytyty:這...不會是政黨惡鬥搞的吧~ 03/18 10:28
很遺憾 這擺明了是政黨惡鬥 只是事實跟後來說很大聲的一方
講的完全不同
信義快速道路的規劃與論證完全是陳水扁市長任內所進行的
其中最能體現扁市府團隊意志的 就是在信義快速道路的隧道內
其實都有留空給未來的輕軌路線 當時張景森為首的都發官員們
一直想建造一條從木柵通往市政府站的輕軌捷運線 這條捷運線
到後來失去了木柵的部分 成為現在爭議極大的信義計畫捷運網
信義快留空這件事在扁團隊內部也有極大爭議 當時市府副秘書長
是老工務出生的常任文官謝維采 就是反對興建輕軌派的代表人物
特別是架設在快速道路上 不管如何這一切在陳水扁市長還在任時
就決定好了 也發包了 而公共工程在驗證與發包間所會確定的事情
當然包括預算的分配
只是在信義快通車前 馬英九市長親自下令為突顯中央沒撥款給北市
所以要把信義支線"正名" 老實說信義快一名其實是比較合乎習慣的
但是由市長在公布隱瞞了一定事實的心機 就讓人大嘆其原因了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.16.82
推 gland:最後一段我看不太懂ㄟ...另外輕軌目前還有推動的跡象嗎 03/18 16:54
推 pfry19855:準確的說，信義支線的想法是在黃大洲市長任內確立，所以 03/18 18:11
→ pfry19855:萬芳交流道才會有預留位給信義支線，而實質規劃在陳市長 03/18 18:12
→ pfry19855:時期啟動 03/18 18:12
→ pfry19855:信義塊輕軌線快被遺忘了，因為信義輕軌的民營廠商沒有要 03/18 18:13
→ pfry19855:把輕軌拉到木柵的意願，一切要看信義區內線的營運狀況 03/18 18:14
→ pfry19855:民營廠商可不想做虧本生意呢。 03/18 18:14
推 pttvix:又是黃大洲，我看錯他了......... 03/18 20:26
推 eslite12:那只是想法 市圖裡有研究報告 去看看那時黃是不是市長吧 03/18 22:45
→ eslite12:如果要說的話 復北地下道是高玉樹市長真知灼見 只是中央 03/18 22:45
→ eslite12:不給挖而已 問題只是高市長的眾多建樹不需要加筆他沒做的 03/18 22:46
→ eslite12:而有些人不同而已/又 信義快跟東側山區快速道路有競合 03/18 22:46