作者milen (OOXX點點點)
看板Road
標題Re: [其他] 商業周刊1008期刊載「大建設 大崩壞」ꐠ…
時間Sun Apr 1 08:34:01 2007
※ 引述《packie (Lonely......)》之銘言：
: 另外提及隧道口崩塌，
: 高公工程若這麼脆弱，那也太......
脆弱與否
跟地質有關......
跟工程無關
工程再強
也不可能把隧道口上方幾百公尺
方圓幾十公尺都做地質改良.............
就算隧道口很堅固到萬年不壞.....
可以想想前幾年中橫沿線是怎麼被蓋掉的........
能做啥?
跟蘇花一樣在上面鋪水泥打地錨..........
頂多明隧道再做長一點.....
然後勒?
聽天由命吧.........
: 若是擔心大地震影響，
: 那基本上蘇花公路會更慘！
: 蘇花公路過年期間長長的車龍，
: 我都挺擔心要是這時落石，
: 必然造成嚴重災情。
: 題外話，
: 蘇花140K近來在進行邊坡工程以預防落石，
: 讓我想起蘇花公路沿線許多易坍方落石路段，
: 常以水泥鞏固大片山坡地，
: 或是以鐵絲網整片網住，
: 近一年多來又多了一種以類似土質的物質覆蓋（但與原地質景觀完全不搭），
: 號稱世界級景觀的蘇花公路卻有許多不自然的景觀。
: 但他是花蓮往北唯一道路，
: 為了用路人安全～實在莫可奈何..............
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◆ From: 61.225.40.58
→ IanLi:明隧道也是有被壓垮的機會 04/01 12:24
推 Deming:在蘇花公路行車也是聽天由命呀 落石不知砸死多少人車了... 04/02 09:40
推 milen:蘇花高不是萬靈丹...不是蓋了就什麼都解決了 04/02 12:01
推 cbate:至少蓋蘇花高，危險係數遠小於蘇花公路，蘇花公路三不五時落 04/02 14:22
→ cbate:石砸死人，全國道路評鑑是最後一名。 04/02 14:22
→ milen:等砸到洞口時...蘇花高出的問題會更大... 04/02 14:42
→ milen:當然不能否認被砸的機率小很多 04/02 14:42