Re: [其他] 商業周刊1008期刊載「大建設 大崩壞」ꐠ…

[Haonan (銅鑼灣楂Fit人)]

※ 引述《libraliu (設計師  旅行家￾ ︩》之銘言：
:   區區三十萬人口的花蓮,已經有台十一線省道,北迴鐵路,花蓮國際機場,
:   還要什麼蘇花高速公路???
:   花蓮縣政府曾針對興建蘇花高進行網路投票,結果逾七成民眾反對,
:   因為大家都知道耗資近千億元的蘇花高,只是選舉籌碼
:   對民眾與環境並無任何實質益處
:   不少保育團體及民眾認為,在東海岸興建隧道會破壞生態環境
:   大量人車湧入更將衝擊花蓮舒適的居住品質,他們認為高速公路並不會引進產業
哈哈哈!舒適的居住品質???這種話你說的出口???!!!

台東人家戶及每人平均收入都是台灣最後一名,花蓮也是吊車尾.
居民平均壽命跟醫療水準,教育程度.......各項統計指標花東幾乎都是最後一名.

事實上花東人民的生活水準是台灣最差的.
我不知道你說的舒適的居住品質是什麼東西???
我想是指某些有錢人來花東養老買田買海邊土地蓋屋度假養老的生活品質吧.

花東當地人有能力的能去台北西部討生活的通通都跑去了,人口一直大幅流失.

什麼保育團體民眾說會破壞舒適的居住環境,只是少數西部移民來養老的人的自私看法.

花東當地人要的是錢,要的是經濟發展.想要富先修路是經濟發展的真理.

:   也不可能解決失業問題,反而會加速人口外流.
:   反之若是改善鐵路交通,則一樣可以提高對當地人或工商業的方便性,反而較能
:   留住觀光客.

鐵證如山,自從北宜高開通後宜蘭商家賺錢賺到手軟,假日食肆酒樓高朋滿座.
景點人滿為患,海鮮漲價,旅館住房率提升,房價也上漲了不少.

這些都讓宜蘭人變富裕了,而且宜蘭今年有人口正成長的月份,擺脫過去都是
負成長的情況.北宜高帶給宜蘭的利益顯而易見.


:   從平衡區域發展層面來看,花蓮擁有好山好水與美麗自然景觀,
:   生活品質比西部好,經濟支出也相當節省,以這種優勢發展觀光產業,
:   是西部所不能比的.
請不要不知道就自己亂推測,花東地區從各項統計指標來看,生活品質很差.
醫療資源教育資源欠奉,物價高昂.家戶與每人平均收入,台東是最後一名,花蓮市吊車尾.


:   高速公路的方便性可能使東部失去特色,也失去吸引觀光客的魅力.
:   有了高速公路之後,旅客勢必開車前往花蓮
:   當地可能只增加了路過的車輛與路邊的檳榔攤,但當天往返之遊客增加
:   留宿花東地區的旅人反而減少,周邊小鄉鎮將更加蕭條,年輕人工作機會將更少.
:   最近北迴鐵路以截彎取直,鐵路電氣化和雙軌化以全面在東部展開,花蓮國際機場
:   已完工啟用,花蓮港也正要配合觀光產業發展成為觀光港口,將為東部引進更多遊客
:   大家想想,中橫公路,阿里山公路哪一條不是毀了家園的前車之鑑
中橫斷了以後梨山宛若死城,清境崛起大賺其錢.
阿里山公路開通後,現在石桌山美等週邊村落都開始大力發展觀光,
串聯起大阿里山遊樂資源.

鐵路跟公路根本就功能不同,無法互相取代,在物流上公路有無法抹滅的優勢與便利性.

台11線現在會空蕩蕩就是因為配套沒做好,而所謂的配套就是蘇花高.
等蘇花高開好,花東各鄉鎮就準備迎接人潮錢潮!



:   蘇花高能例外嗎?
:   生態工程是台灣政府近年難得的成就,但是千萬別讓惡魔假借生態工程之名
:   以蘇花高速公路來蹂躪台灣.

如果真要不蹂躪台灣,台灣2300萬人要有2000萬人移民到國外去.

那麼多人擠在台灣這個島上對台灣就是一種蹂躪.


:   個人的一些觀感:
:   台灣小小的一個島國,已經有夠多道路系統了
:   很多東西也是在構造"技術"以外的
:   並不是工程上能蓋的出來就好,生態,環境,人文,這些長時間累積的東西
:   很脆弱的,一但破壞,就算花十倍的力氣也不一定補的回來
:   現在官方版的環境評估,其實不看也罷,還不是政治要怎麼做,環評就怎麼寫
:   一堆濫人為了私利,賺錢,哪關心什麼環境,文化,反正我荷包滿滿的就好
:   表面上還要找一堆看似正當的理由來偽君子一下.
:   要不要把台灣最後的綠地,搞的跟西部一樣爛,台灣最後的生態重鎮,也大力躂伐
:   自作孽,不可活,就看大家怎麼做吧.

我倒覺得某個總裁才讓我倒胃口,口口聲聲說反蘇花高,說要搞生態觀光.

結果卻是要邀國際精品旅館集團來台灣搞那種,只有十幾個房間,一間房一晚要價
好幾萬元的villa旅館.原來是他自己要賺.

要賺是很好,但是不要擺出一副道德面孔,要賺錢就明說,賺錢是好事,不需要用道德包裝.

本人從花東發展的角度堅決支持蘇花高,打造環島高速公路系統才是縮短東
西部差距的良方.


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.160.234.168
推 kevin506kimo:說到花東的教育= = ||  尤其玉里那邊
→ kevin506kimo:暑假寒假都有人去那邊撫導小朋友但是交通不好車票貴
→ kevin506kimo:很少人自願過去輔導那些小朋友 火車票一定比客運貴
→ kevin506kimo:需要多點人過去給他們教育
→ kevin506kimo:台東這輩子 我只過去一次比我出國還少次
→ kevin506kimo:所以不知道台東的小朋友教育是否也欠缺
噓 taipeijimmy:想要富就是要修路?  論點淺  難說服
噓 eslite12:放屁 花蓮的可支配所得根本不是後段班
根據行政院主計處資料
民國九十三年花蓮縣平均每戶所得總額為891257元可支配所得為714810元
在台灣本島23縣市排行第18(倒數第6)
民國九十四年花蓮縣平均每戶所得總額為817491元可支配所得為662744元
                排行第20(倒數第4)

請問eslite12你的後段班是從前面數過來嗎?


→ kevin506kimo:樓上2未還真兇= = 氣到那各.....OX...
→ kevin506kimo:花蓮可支配所的贏誰?? 這也蠻好奇的??
※ 編輯: Haonan          來自: 218.160.234.168      (04/02 02:18)
噓 eslite12:除以每戶人口後是第12名 你可以再虎爛一點
→ kevin506kimo:那樓上的E大你回文舉例吧  不然就好像再鬧一樣????
噓 virtualcs:阿你是花東人喔???我世代定居花東~~~~!!!!
→ virtualcs:除了錢，還有很多東西是應該被重視的...
噓 libraliu:看你的文章就知道你對環境生態,城鄉發展,都市計畫,
→ libraliu:地理人文,幾呼一無所知. 或許會上網查察一些數據
→ libraliu:然後自己幻想拿來亂用.  懶的認真的一一回文,說再多
→ libraliu:也不會說服妳.   多去台灣各地走走,有機會多出國看
→ libraliu:閒來沒事翻翻環境生態,都計的書,讓自己提升點視野跟知識ꨠ
噓 ImprezaWRX:這篇非噓不可. 贊成樓上的看法.
噓 eeveelugia2:宜蘭數錢數到手軟?少數吧?還是你活在平行世界?
噓 NRS:交通只是平衡區域發展的催化劑.沒有其他相關基礎建設
→ NRS:終究只是讓蘇花高變成台北吸取花東人口的另一個強力吸塵器
→ NRS:花東人除了蘇花高.還有很多較好的選擇.沒必要選一個下下之策
噓 snocia:哇哈哈哈哈　我不想變成酸雨城，退貨～
→ upyours2:..實在是無法苟同你的看法
→ xglaver:如同看到了一卡車的選舉語言
噓 pttuui:噓了呀 這篇不噓不行 真一篇沒理論的自嗨文
噓 mecca:可憐的宜蘭人...房子等等日常生活開銷變大了...
推 xyxx:我贊同你的看法
→ fcuk1203:各位不要趁著版主不注意  相互攻訐...沒有意義
推 fcuk1203:版規4  已經構成此討論串了
→ ciswww:不同意此文 經濟發展? 你對高速公路的期望太高了
推 ohoho:GOOD
推 sbkchou:幫推... 也許本文的內容真的在各位「知識淵博」的眼裡
→ sbkchou:很「淺」，可是我覺得原PO道盡了一個當地人的心聲，
→ sbkchou:我覺得這是很難用數據分析出來的。
→ sbkchou:尤其我要大推評論某總裁的那一段文字
噓 flunk:請上網查一下何謂「生活品質」？
→ flunk:經濟發展好不等於「生活品質」高
→ borejoseph:感覺都適用前來衡量的...對我們當地人一點意義都沒有
→ borejoseph:都是用錢