推 cbate:但是交通是經濟之母，連交通都搞不好，啥都不必談 04/03 21:18
推 pttvix:可以考慮鐵路 更適合觀光發展 04/03 21:35
推 kevin506kimo:想問有全家人 一起坐火車遊過的嗎?? 04/03 22:34
→ kevin506kimo:當然家中沒車的也可以回答 有嗎?? 04/03 22:34
→ milen:為什麼不行?如果是去遊台北很OK啊~~XDXDXD 04/03 22:34
推 nick0605:交通是經濟之母 但台灣的情形港口影響比較大 而高速公路 04/03 23:18
→ nick0605:比較是對區域內部的交流 以台灣經濟發展來講 港口比高速 04/03 23:19
→ nick0605:公路重要 但兩者都規範在交通的領域內 04/03 23:20
推 cbate:全家出遊，誰會坐火車？ 04/03 23:20
→ nick0605:就算有了高速公路沒有貨櫃港口 花東地區的產業還是發展 04/03 23:21
→ nick0605:受限 更別說整體經濟的提升 有高速公路並不能解決花東地 04/03 23:22
→ nick0605:區的產業發展問題 高速公路並非萬靈丹 若真的那麼有用 04/03 23:23
→ nick0605:那雲林 苗栗 屏東 嘉義這幾個地區早就發達了何必給花蓮呢 04/03 23:24
推 b3630:全家出遊為什麼不會坐火車？我們都火車去，租車玩 04/03 23:25
→ b3630:開車跑長途太累了 04/03 23:27
推 NRS:全家開車出遊.有蘇花中橫南橫南迴就夠了.何必一定要蘇花高? 04/04 11:17
推 kevin506kimo:因為窮啊 全家坐火車出遊= = 價格不便宜喔 04/04 13:04
→ kevin506kimo:誤點就算了 到當地 租車 車不是自己的又不熟 04/04 13:04
→ kevin506kimo:租車都要小心 = = 04/04 13:04
→ kevin506kimo:還有 N大 你從基隆或是 台北縣市都走中橫???????? 04/04 13:06
→ kevin506kimo:反正建不建蘇花可以討論 但是希望能有快速到花蓮的路 04/04 13:07
→ kevin506kimo:別一直鐵路那是下下簽 只有團體時才會考慮 04/04 13:08
推 nick0605:基本上若是很窮的話 應該不會考慮開車來玩 直接包團吧 04/04 13:31
→ nick0605:開車的油錢過路費 食宿費用人越多越貴 還有遊樂區門票錢 04/04 13:31
→ nick0605:假日來的時候更貴 人多的話跟團比較划算吧 04/04 13:33
→ nick0605:跟團買火車票 住飯店 吃三餐都有打折 而且還有保險 04/04 13:34
推 kevin506kimo:所以希望交通費 花費最小摟^^ 04/04 18:12
→ kevin506kimo:全家5個人坐火車+當地租車 VS 自己開車去 04/04 18:13
→ kevin506kimo:以前到宜蘭都很趕 現在都快蠻方便的^^ 04/04 18:13
→ kevin506kimo:要是有條路能快速的到花蓮就好了 是什路都沒關西 04/04 18:14
推 kemco:全家出遊搭火車要配合火車的時間不如自己開車,這是實在話 04/04 19:00
→ kemco:開車可及性太高了,況且自由度也最高,只不過污染了點 04/04 19:01
→ kemco:而且就像今天是從台北要去花蓮玩,第二天又要走南橫,租車不可 04/04 19:02
→ kemco:火車雖然較不汙染,但是自由度與可及性太低了,一般人都會開車 04/04 19:03
推 nick0605:假如今天可以讓火車班次在假日時段密集增班 然後利用客運 04/04 19:43
→ nick0605:開觀光接駁專車增加可及性 不也是一種提升觀光品質的做法 04/04 19:44
→ nick0605:以花蓮的平面交通實在無法堪荷高速公路帶來的龐大車流 04/04 19:45
→ nick0605:這是高速公路目前的隱憂 不是每個地方都適合高速公路 04/04 19:46
推 kevin506kimo:那也要班次多啊 還有要能準點啊 不是嗎?? 04/04 20:03
→ kevin506kimo:還有呢 每到一個景點搭一次車 收一次車費?? 04/04 20:04
→ kevin506kimo:我想沒人撐得住吧 = = ||| 04/04 20:04
→ kevin506kimo:其實要建不建都可以 看當地人決定瞜 ^^ 04/04 20:05
→ kevin506kimo:只是由於花蓮的遙遠 我家人才來沒依起去過 04/04 20:05
推 nick0605:那我想就交給台鐵去煩惱吧 例外景點接駁專車 中央肯給 04/04 20:39
→ nick0605:經費提撥預算補助客運的話 可以免費讓民眾搭乘 利用這괠 04/04 20:39
→ nick0605:個誘因來增加使用率 而且也可避免衝擊境內交通 04/04 20:40
推 cbate:說要搭火車出去玩這回事，在我家是行不通的，尤其是老人家出 04/05 01:16
→ cbate:門，而且開車的可及性是客運接駁不及的，這些都是事實啊！ 04/05 01:16
推 nick0605:如果針對背包客呢 恐怕又是另外一個情形 基本上不是每一 04/05 02:02
→ nick0605:個方案都很完美 但我覺得高速公路不是解決問題的唯一辦法 04/05 02:02
→ nick0605:任何一個交通建設的目的是要解決交通問題的 但是蘇花高 04/05 02:03
→ nick0605:雖然可以解決北花之間快速運輸問題 但是他也會造成花蓮 04/05 02:04
→ nick0605:境內交通擁塞的問題 依我看來 蘇花高並非上上策 04/05 02:05
→ nick0605:而北花之間就已經有台鐵這項快速運輸工具 為何不進行改善 04/05 02:06
→ nick0605:還有加強景點免費接駁 增加火車的可及性和範圍 這樣一來 04/05 02:07
→ nick0605:不僅可以方便北花之間往來 也可以避免衝擊花蓮境內交通 04/05 02:09
→ nick0605:說真的 高速公路這種模式不適合台灣 台灣就這麼丁點大 04/05 02:09
→ nick0605:更何況油價持續攀升的年代 發展高速公路並非明智的做法 04/05 02:10
→ nick0605:連日本 香港等先進國家發展觀光都是以大眾運輸作主軸 04/05 02:11
→ nick0605:而我們的觀念還停留在60年代公路主義思維裡 未免太落後了 04/05 02:12
推 long201:總歸一句:就是跟我依樣反對蘇花高的興建就對了 04/05 11:12
推 seeback:花蓮機場國際化開辦貨運業務就足以吸引廠商設公司了 04/05 11:43
推 nick0605:花蓮機場頂多能國際包機 無法辦理國際貨運業務 04/05 12:19
→ nick0605:因為我們沒有腹地發展和桃園一樣的航空物流園區 04/05 12:19
→ nick0605:再來以花蓮機場的規格條件似乎還不夠設立航空物流區 04/05 12:20
→ nick0605:再來 花蓮機場是軍民合用機場 使用上有諸多限制 04/05 12:21
→ fcuk1203:可以回文了.... 04/05 19:50
推 JJLi:這篇的推文我完全看到霧掉…（回文吧~~各位~~ 04/05 20:22
→ orzmaster:我以為大崩壞這種標題只會用在A片卡通... 04/06 12:09