[中市] 市政路後段延伸計畫公告展覽 有助紓解中港路交通

[fcuk1203 (捍衛歷史文化 自然環境)]

發布單位：新聞局　發布日期：2007-4-11  14:29: 0

        為便利台中工業區對外運輸，降低台中港路交通負荷，有關台中市政路後段延伸
，內政部都市計畫委員會於10日開會研商初步定案，將在近期內公告展覽。

　　市政路後段延伸係由工業一路起（工業一路為台中工業區東西向道路，再向北與台中
港路連接）向西，在東大坑溪綠地開闢45公尺道路，經工業住宅社區南端，利用原寬度6公
尺與東海大學區隔道路，並經東海大學同意合併開闢30公尺道路，向北經台中港路與福臨
路銜接，向南經職訓局再與工業一路銜接，如此規劃使台中工業區對外運輸有兩條道路與
台中港路銜接，除原工業一路可直接到達台中港路之外，並可再經新開闢30公尺道路到達
台中港路，再經福臨路向週邊疏散。

　　市府對於市政路後段之延伸，原計畫將前述之45公尺道路再向西延伸，與工業十路連
接，由於工業十路為南北向道路，且位於台中工業區之中心，更便利區內廠商對外運輸，
但內政部都市計畫委員會認為涉及問題甚多，將再行評估。

　　都市發展局表示，有關市政路後段延伸計畫將在近期內公告展覽。

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http://photo.xuite.net/bear1203/1605197/3.jpg#support_xuite
連接福林路 爭議小是因為大都經過東海尚未開發區(還是會碰到企研所)
連接工業十路 問題應該在破壞東海南方牧場.女宿.女生餐廳(東海反對聲浪更強)
我也不希望為了中工區而破壞東海校園(中工還揚言抵制錄用東海人...這 = =)
(其實美麗的校園後方是工業區跟焚化爐...滿諷刺的)

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◆ From: 222.156.225.228
推 seeback:一地兩世界～還是想看跨越筏仔溪高速公路土堤高鐵興建方式
推 liangyus:正好位在高鐵跨過國一的位置，高架橋大概會超高......
→ fcuk1203:高鐵確實變成台中市道路跨越筏子溪工程的超大難題
→ fcuk1203:地上筏子溪.低層中山高.中層高鐵...囧
推 geoemia:那就來挖個過河隧道吧XD
推 pfry19855:引進復北地下道無限自走工法興建隧道。
→ fcuk1203:能蓋符合到原市政路寬的隧道才有用
→ fcuk1203:不然只會變成另外一個交通死結的地方
→ pfry19855:以市政路寬度來說，隧道應該要有雙向六車道外加機慢車道
→ pfry19855:的水準才夠用。
→ pfry19855:雖然無限自走對地面影響最小，六車道寬度應可應付。
→ fcuk1203:這裡會出現一個問題..桃芝颱風時就水淹 中山高 中市沿線
→ fcuk1203:除非筏子溪整治成功...不然 隧道會很冒險
→ fcuk1203:當時我就被困在大肚山上...無路能到中市  一整個囧
→ pfry19855:其實可以做成曲線橋，在跨越國一的地方順著高鐵線形走，
→ pfry19855:然後然後再從適當位置穿越高鐵迴道計劃道路位置。
→ pfry19855:要不然就是挖開國一做涵洞，最後沒有辦法的辦法。
※ 編輯: fcuk1203        來自: 61.67.187.8          (08/10 11:54)