[心得] 花蓮人齊聚台9線0公里處討論台9線205公里處的未來

[pfry19855 (Peter In Highway)]

六千花蓮人北上　爭取蘇花高
中廣 2007/05/03

六千位花蓮鄉親今天分別搭乘一百五十輛遊覽車北上，在台北凱達格蘭大道發出怒吼，
要求興建蘇花高，群眾隨後遊行前往行政院、環保署表達訴求，並「散步」前往亞都麗
緻飯店，向反對蘇花高興建的亞都麗緻總裁嚴長壽「嗆聲」，由於未獲遊行許可，因此
，遭到警方舉牌警告。（黃悅嬌報導）

為了爭取蘇花高，花蓮鄉親早上六點搭乘遊覽車經蘇花公路北上，由於路途遙遠，直到
下午一點多才抵達集會地點總統府前的凱達格蘭大道，花蓮人長途跋涉，就是希望交通
更便利。

這場花蓮人要蘇花高行動，包括藍綠不分黨派民意代表都挺身參加，擔任行動總指揮的
親民黨立委傅崑萁痛批，反對蘇花高的亞都麗緻總裁嚴長壽、雲門舞集創辦人林懷民不
知民間疾苦。

群眾集結後，還要向行政院、環保署及亞都麗緻飯店表達訴求。由於未獲遊行許可，因
此，群眾遭到警方舉牌警告，引發警民拉扯對峙。


蘇花高／護花少年少女　著制服「反」蘇花高
TVBS 2007/05/03 13:04 記者:李韻晨
在花蓮長大的上班族以及大學生，今天在台北集結，穿起花蓮高中制服，組成「護花少
年少女」，要「大人」們冷靜思考，光是一條高速公路，並不會為花蓮帶來繁榮，他們
手拿東海岸的野百合，唱起花蓮校園歌曲「回憶」，甚至還有花蓮媳婦，抱著7個月大的
小女娃，說要為下一代負責。

穿上塵封以久的畢業制服，他們曾經都是花蓮高中、花蓮女中的學生，要上學的翹課，
要上班的請假。護花少年少女青年行動聯盟：「我們是花蓮青年，我們拒絕蘇花高。」

唱著花蓮人都會哼的校園歌曲「回憶」，這群學子不希望家鄉「只」變成回憶。護花少
年少女青年行動聯盟：「往事多少，往事多少，在春閨夢裡。」

拿著東部海岸最美的特產─野百合，清水斷崖的碧海藍天，就掛在牆上，按下快門的，
是太魯閣族剛畢業的大學生，反對蘇花高的不只有在地人，這位花蓮媳婦，3年前騎著
單車，在花蓮與另一半相識相戀。花蓮高中畢業生蔡中岳：「我們花蓮需要，非常多的
基礎建設，而不是這麼樣一個大型的公路，以為一條公路過來，我們花蓮人的基本生計
，我們花蓮人的各項問題，都可以解決。」

護花少年少女青年行動聯盟：「幾度花飛楊柳青，征人何時歸。」

花蓮媳婦丁雅俞：「如果台灣的政府，一直持續在做環境的破壞，我會帶著她(女兒)，四
處去做這樣子的抗議活動，因為我們必須要為下一代負責。」

抱著7個月大的女兒，祖孫三代也來聲援，連署簽名反對的紙條，已經變成另一種海浪，
拍打著正反兩邊。

看完了今天的新聞，感覺就是支持或反對高速公路的人們，從台9線205公里處（花蓮市）
齊聚到台9線的起點（台北市，更精確的說就是行政院），表達自己的意見，其實看完前
面大家的討論，我自己覺得大家都對，而大家持的理由也非常正確，只是花蓮人的命運最
後還是在205公里外的大人們決定。寫這篇其實沒甚麼意思，只是看到今天社會對蘇花
高的激烈表態後的一個感覺：花蓮人不都是台9線子民嗎，現在去花蓮的人還不是絡繹
不絕，多了一條高速公路又能怎樣，我覺得觀光旅行，過程也是一個樂趣，而不是快速
的到達目的地。（胡言亂語，不懂的就當沒看到吧）


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.59.0.49
推 starsand:其實蠻認同雙方的遊行 台灣很久沒有為地方請命的遊行了
→ pfry19855:他們的遊行讓我想起在台1甲線15公里最近發生的事情（不
→ pfry19855:知道我說哪裡的可以去查省道公路里程表XD）
推 starsand:其實兩者不太一樣拉:Q
推 geesegeese:說的是 反正也沒啥錢 等花蓮人吵完了再談吧 XD
→ geesegeese:公路從來就不只是觀光 是經濟是發展 中山高是一例
推 starsand:國道所帶來的經濟發展 有哪些押 = = 可否說說
→ pfry19855:平心而論，我覺得啦，假如台灣西部沒一高沒二高，今天台
→ pfry19855:灣會是如何？
推 iamsjkla:苗栗有沒有一高二高都沒差的樣子Orz
推 starsand:一高二高對於都市的交流與物資的運送比較有關係
→ starsand:對於弱勢的縣市則不大會促進他們的經濟發展拉
→ milen:高速公路對貨運的促進很有幫助...但對觀光...還好吧
→ milen:問題是讚成的幾乎都強調"觀光發展"........
→ milen:不是高速公路無益...而是讚成派幾乎都搞錯焦點
推 pfry19855:中肯
推 kevin506kimo:苗栗有沒有一高二高沒差....囧"  唉....每次都這樣說
→ kevin506kimo:似乎 好像活在不同國家一樣.......
→ fcuk1203:不過是事實..苗栗發展的不好(大建設也"幾乎"沒苗栗)
推 abc623:苗栗竹南 好像還不錯吧？有園區有工業區？
推 abc623:而且感覺住那交通蠻方便的 鐵路 西濱 二高 離頭份一高也近
→ fcuk1203:竹南頭份靠近竹市所以有發展到..中南苗差很多~
→ fcuk1203:不過有傳統客家山城小鎮的感覺  這樣比較好
推 iamsjkla:本來就沒啥差阿 又不是頭份竹南靠新竹那邊當然沒影響
→ iamsjkla:慶幸的是苗栗大多地方還維持山城的樣子 這樣就很好了
推 ohoho:一群暴民
推 hinako1053:推你最後兩句 過程也是重點
→ pfry19855:倒不能以苗栗一個地方去看國到對全台經濟發展的貢獻。
→ pfry19855:不過不只苗栗，包括南彰、雲林、嘉義、南投等縣市其實都
→ pfry19855:顯著的差異。
→ pfry19855:少打兩個字：「沒有」顯著的差異。
→ geesegeese:假如覺得沒助益...就不要蓋了 把錢省下來 西部人需要XD
→ geesegeese:國四豐原霧峰段 國三南延楓港 錢還不知道在哪呢..
→ pfry19855:錢省下來也是做中捷藍線、北捷環狀或高捷後期路網
→ aahome:所以說東部人都是笨蛋,不知道不蓋那些錢不可能會給東部
推 cbate:高速公路對於觀光的助益是非常可觀的。
→ geesegeese:國道基金不能挪去做捷運喔....只能蓋國道 ^^y
→ pfry19855:哈，930億只有400多億是國道基金喔，剩下500億還是可以
→ pfry19855:做很長的捷運。
推 kevin506kimo:看到有人說維持山城的樣子不錯...＝ ＝a
→ kevin506kimo:那裡沒有工業區少工作機會..維持山城？都靠觀光過日
→ kevin506kimo:沒有科學園區..都是農業怎麼對台灣經濟貢獻.........
推 curmathew:照樓上的說法所有靠觀光的城市就都不存在才對
→ kevin506kimo:回應別每次都說 一高二高對於苗栗沒差.........
推 nick0605:本來對苗栗就沒差 扣除鄰近新竹的竹南 頭份 整個苗栗縣
→ nick0605:清一色都在流失 高速公路對於苗栗地區[竹南 頭份之外]
→ nick0605:的整體幫助幾乎是零 產業發展跟高速公路沒直接關係
→ pfry19855:我覺得現在的苗栗很好啊。
推 kevin506kimo:我也覺得現在苗栗交通好啊 方便很多太多了.........
→ kevin506kimo:我家在苗栗有1甲多的田  幾乎1-2星期要回去一趟.....
→ kevin506kimo:家裏窮 田只能自己種 當成副業在經營＝ ＝ a
→ kevin506kimo:要是專門在苗栗重填過日子養不活全家人的
→ kevin506kimo:清一色在流失 那邊的工作根本 都不是我們讀的東西
→ kevin506kimo:沒工作啊   你讀電機系的話  願意留苗栗嗎？？(舉例)
推 nick0605:所以閣下承認高速公路對產業發展沒關聯吼 那麼同樣是農業
→ nick0605:縣份花蓮有了蘇花高 整體產業發展會進步會升級嗎??
→ nick0605:產業不升級所得無法提升 [想要富 先要有路]這句話實在要
→ nick0605:打上一個大大的問號
推 kevin506kimo:所以  蘇花公路壞了也別修 反正跟產業沒關西^^
→ kevin506kimo:每次都浪費錢 去修蘇花公路 ... [想要富 先要有路]？
→ nick0605:就算壞了 修不修我都無所謂 我都搭火車 就算有車也不想開
→ nick0605:445到底貴到哪去 天天往來台北花蓮間的再來喊貴也不遲
→ nick0605:更何況 十年後的油價依現在的漲幅和速度 破台幣40元是遲
→ nick0605:早的事 10年後蘇花高建好 屆時開車也一點都不經濟
推 iamsjkla:506你根本是在硬凹吧....
推 musicbug:做了蘇花高，若又造成更大交通量湧入或是湧出，造成塞車
→ musicbug:這樣有比較經濟或是比較快嗎? 還有不能再忽視CO2的問題了