Re: [問題] 關於橫向高速公路收費站

[ianqoo2000 (相宇玄)]

國六的草屯收費站因為草屯區和埔里區縣議員+縣籍立委的強勢壓制下
已經取消了
改設草屯服務區!!!
(這也是東西向高速公路唯一有設服務區的吧?!)

話說"通到"花蓮...這一項計畫可能要等N年吧?!
這也要看看蘇花高是否興建得了
未來國六才有沒有辦法延伸至花蓮吉安做SIC

不過以長遠目標而言...
還是要收費才可以
身為南投縣民的我...雖然不居住在草屯/埔里區(我住水里區)
已經開始想像從暨中鐵山坡看到中山路假日人潮塞暴埔里的情況了

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國　立　暨　南　國　際　大　學　附　屬　高　級　中　學
The  Affiliated Senior High School of National Chi Nan University


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◆ From: 61.60.227.154
推 james732:其實現在沒蓋高速公路 埔里的交通已是一團亂了...
→ liangyus:草屯服務區設立與收費站取消無關，初始規劃中即已規劃之
→ cimone:想太多 收費才不會是大多數人們考量的負面因素之一咧
推 ianqoo2000:可是為什麼我聽到的版本是說服務區是改設的呀?!印象中
→ ianqoo2000:好像很久了呀!可是收費也不可否定它有一定的助益呀!!!
推 eeveelugia2:我在想 國六中央山脈段真的蓋得起來嗎?
推 seeback:穿越中央山脈隧道湧水高溫熱以及金鈾礦頁岩滑波硬岩夠瞧了
推 fcuk1203:我希望能用高山鐵路代替國道穿越中央山脈...
推 ji394xu3:高山鐵路現實面還是在於營運能不能支持....?
→ xxxcc:http://0rz.tw/f52FA 日本安房隧道維基 http://0rz.tw/ed2Io
推 owenx:如果鐵路這麼受台灣民眾歡迎..就不會有人整天吵著要蘇花高了
推 nick0605:高山鐵路 先不要討論營運量支不支持 光是坡度對鐵路行車
→ nick0605:的影響就是一大問題 建高山鐵路還不如建高山纜車
推 vincentank:建高山纜車也要先看地質