Re: [問題] 縣137過河溝突起的路段

[wrakuanta (Wilson)]

縣道137，始於彰化大埔，沿八卦台地西緣山腳南行，終於二水源泉，
全線長34.159公里，皆在彰化縣境內，
行經彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水等七個鄉鎮；

八卦台地西緣的侵襲相當旺盛，而由雨水侵蝕所成的蝕溝相當密集，
也就是一般俗稱的「坑」，乾季時河床乾涸，雨季時流水滾滾，
這對於居住在上述鄉鎮的人一定不陌生，
例如員林的出水坑、湖水坑、待人坑、阿寶坑，田中的松柏坑...

而縣道137本身即隨地勢略為起伏，
在經過這些密集的坑（河道）時，河床與橋面版本來就必須預留一定高度，
於雨季時讓山上奔流而下之水得以通過，
因此路線與坑道交會，就會造成您所說的現在囉！

而西邊的台一線，地勢已經相當平坦，河道來到這裡也會加深加寬，
再者，台一線的多次翻修，也早已不會有這樣的現象了。

依家人的回憶，員林南邊莒光路與中山路交會往南，俗稱「大時崎」的地方，
原本真的就向原作者所說，因八堡一圳為一灌溉溝渠，
灌溉溝渠需設計比一般田地高，方能順利灌溉農田，
因此該地早期真的是有爬坡再下坡的路型！
PS.「大時崎」用台語發音或是知道的人，就能體會出她的地名由來！

※ 引述《upyours2 (好多好多要學)》之銘言：
: 二水到彰化這段八卦山腳下的小路，也就是縣道137
: 今天有幸能夠從南到北騎上一回
: 這條路的特點之一就是能夠向西遠眺(因為地勢較高)
: 另外一點，莫過於三不五時隆起的路面 (還真的隆很大)
: 細看之下才知道是要越過溝渠
: 於是我想起前幾天才翻閱過的<省道台一線的故事>
: 依稀記得裡面有提到以前的灌溉溝渠通常會做的很高，有時甚至比房舍還高
: 不過我看這邊的溝渠高度，似乎也沒到這麼離譜，但道路造橋過溝的隆起還是有點誇張
: 而且如果這邊溝渠真的這麼高的話，那向西邊去台一線那邊不是夠慘了嘛?
: 還是說這邊的橋樑隆起有其他原因？
: 還請知道的版友解惑! 十分感謝!

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◆ From: 203.70.128.30
推 mintap:謝謝您的說明,我本來也是猜測137縣道在八卦山西麓這路段
→ mintap:起起伏伏會部會是地形的關係,再請問一下跟山脈尾稜
→ mintap:如爪仔一般延伸,而道路需接連翻過這些尾稜有無關係?
推 upyours2:上了一課阿
→ wrakuanta:是的！在八卦台地南緣（俗稱鼻子頭）縣道152由二水至
→ wrakuanta:名間這一段，也是類似的情形，只不過該段較接近濁水溪河
→ wrakuanta:道，因此路線起伏就不若137來得大！