推 brianeric:我很認同你的說法啊 花蓮人並不是全都讚成 蘇花高也不是 06/03 01:23
→ brianeric:萬靈丹 本來就要配套 從來沒人否認過 你扣我這帽子做啥 06/03 01:23
推 packie:高速公路「不會給你停下來看風景」......本來就這樣， 06/03 15:53
→ packie:你應該下交流道再過去～XDDD 06/03 15:54
b大 說真的 並不是所有的花蓮人都支持蘇花高興建...
我有認識一個住在花蓮新城的學弟 他說了一句當地人的觀感
「蘇花高蓋下去，花蓮人就等著坐吃山空啦！」
除了行政院的問卷真的有問題之外 會發聲的都是花蓮有頭有臉的人士
而那些人就想要趁此機會「撈」一些油水來讓自己肥一點:p
回到原文 當地的人們認為 蘇花高會讓花蓮目前所依賴的觀光產業「幾乎付之一炬」
因為花蓮的觀光業精華 不是在花蓮市 也不是在縱谷
而是蘇花高沿線的海岸景觀以及太魯閣國家公園
但是目前的蘇花高 是建到這些需要的地方嗎？
但目前的蘇花高 興建起來之後 會讓蘇花高沿線的海岸景觀「變得更好」嗎？
那到底 要怎麼樣來提升花蓮的觀光產業 似乎蘇花高並不是唯一解
(因為你談觀光我就跟你說觀光:))
有沒有配套措施，有沒有相關的建設 來支持花蓮觀光 這才是重點
但是很明顯的 蘇花高對於觀光的效益提升並不佳
這點有學者指出過 而且是在行政院經建會所開的研討會中提出的
那麼 蘇花高真的能帶入更多的觀光人潮嗎？
我想這一點一定要打個問號 因為就目前設計來看 對於觀光是百害而無一利的
想當然 交通變得更便利之後人潮的確會變多
但是就我前面所說的 花蓮的觀光精華並不在縱谷區 而是太魯閣 而是七星潭
但是蘇花高建了之後 會給這些地方帶來車潮嗎？ 我覺得這答案一定是否定的
因為高速公路「不會給你停下來看風景」 那麼有了蘇花高又有什麼用？
如果要說縱谷區 那好啊 就連花東高一起蓋啊
這樣提升觀光不是更有效率？這樣不就可以帶入更多的人潮？
再回到原文 蘇花高對於觀光的影響 利弊參半 但是我們所付出的成本並不只有964億...
我們還要付出的成本 就是花蓮北部一帶最精華觀光勝地─七星潭
我們還要付出的成本 就是花蓮和中一帶的水質保護區因施工而遭受到破壞、影響
我們可能還要付出的成本 就是因事故在隧道中過往的許多無辜的生命
我們所要付出的成本 並不只是單單的964億而已...
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