推 weichia:自從a大的「高鐵跌破5元論」破功後 我都笑笑就罷了:p 06/06 14:05
推 hellofatty:不要再理他了啦 06/06 14:15
推 geoemia:懷念他的牛排服務理論XD 06/06 15:09
推 sziwu:最近不是聽說高鐵股價漲到10元以上?...忘了 .. 06/07 10:16
※ 引述《aitt (喜歡投資理財的我(m))》之銘言：
: ※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言：
: : 就只有你在那邊哀說答不起高鐵,買一台車與後續保養保險,搭高鐵反而覺得便宜
: : ,台北-桃園,170NTD,自行開車成本絕對比170NTD還來得高
: 別忘了高鐵的車站較偏僻...還有轉乘問題.再來.一個人搭還好.如果是一家大小呢?
這句話等你去高速公路觀察五揚這段自己一個人開車比較多還是三人以上開車的車輛數
我不相信塞在車陣裡面自用客車大部分都是三人以上的小客車....
: 別說一家大小.兩個人搭就不太划算了..而且.高鐵的票價與服務.
: 你認為夠人性化跟合理嗎?
高鐵已經破500萬人次,不要跟我說這500萬人次都是虐待狂,喜歡價格不合理
服務很爛的大眾運輸
: : 你怎麼知道沒辦法,又開始當起專家嗎？
: 五股楊梅段今天不是特定日子及時段塞.而是經常性塞車.北楊快無路廊.就算硬蓋了
: 也只能蓋條兩線道無路肩的快速道路.對解決交通幫助實不大.而且到時徵收用地廣
: 更是問題.五楊快利用高速公路旁的地.徵地衝擊較小.施工方面有新工法解決
: 而且一次可拓寬三車道含路肩..對解決交通壅塞很有助益.再來.
: 如果不拓寬要解決桃園縣段交通.不是不可以.但會讓民怨沸騰.比方說.
: 尖峰時間及假日桃園段高速公路只下不上.提高通行費.設高承載車道等措施一次做
: 這也是環評委員建議的.對交通可能會有幫助.但能不考慮民眾問題嗎?
: 現在不是極權也不是共產國家..總不能說怎樣就怎樣吧.
尊重專業,那要不然請鄉民作交通決策就好,少便當錢,車馬費多好阿,況且那些委員看得
是面,自己一個人看的是點.....
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5/15新增漢光23之花壇戰備道演習
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