Re: [問題]國道一號桃園縣路段

[aitt (喜歡投資理財的我(m))]

※ 引述《mooto (木頭)》之銘言：
: ※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言：

看國道交通流量可以發現一件事.那就是重要城市往往都會有相當比重短程通勤車流
比方說..你去看國一與國三中部路段交通量.會發現新竹到台中系統段一高
與新竹到中港系統段二高.雖然該段一高比二高流量大.但差距較小
但到了中港系統以南到彰化系統.那差距就大了...國一在該段就遠比國三流量高
因為多了一個台中都會區段.所以交通量差距大.這段平日不怎麼塞.比較塞是連假
但中港交流道上下班尖峰會回堵.該交流道實有改善必要.
另外.把中彰北端北延至豐原以北並與中山高連接.也是一個不錯的解決方式.

至於新竹段..上班時間交流道附近較擁擠.其實只要把竹北跟新竹段
南北各劃一條輔助車道..類似圓山橋那樣.就差不多解決了
楊梅五股段...說真的.除了拓寬高架外..我想不出什麼有效改善方式.
而且現在全線就是只剩這段路還是重大瓶頸.常常寸步難行..
國三假日瓶頸南投段現在因為中山高拓寬全部開放三線.改善中山高交通後
所以假日已經比較不塞一些.現在中山高在西螺以南的路段.交通不論平日.假日.
甚至即使是連假日也能維持經常性順暢.主要是在龍潭大溪這裡..這邊較難拓寬..
但如果國一五楊高架能建.將國一徹底改善.也許國三這段路也會變得較好走.

:     台灣每個家庭擁有自用車的比例很高
:     你的假設在買了車之後就沒甚麼意義了
:     (這就跟一些提倡省電卻連ptt一天掛掉都受不了的人一樣可笑)
:     我覺得討論交通不應該是一味禁止私有運具的運行
:     而是在現有硬體之下討論最有效率的方法
:     大眾捷運很好阿 可是如果載客率太低不就變成耗能廢鐵
:     私有載具很糟阿 可是全國到底就只有那幾個高鐵站  台鐵站 公車站
:     五揚建不建 前面有版友以台灣人口趨勢來判斷 很好阿
:     也許台灣人口真的快到頂了 再多個五揚讓交通順暢五十年 效益是很高的
:     國三跟快速道路建了之後 西部交通的瓶頸越來越少 其實這是好現象
:     目前首要重點應該是改善區間的交通
:     例如  台北<->桃園(含境內)     新竹<->竹北 (蓋輕鐵?)
:     國一豐原到中港(也許等生活圈跟捷運系統全部完成就迎刃而解)
:     還有常常國三在南投還是有瓶頸
:     雪山隧道比較沒辦法再擴建 看看是否可以配合客運跟高乘載

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◆ From: 61.228.44.26
噓 hellofatty:只能說你太天真了  五楊絕非萬靈丹
→ hellofatty:若不是有台一高架 市民高架 環東大道 光憑汐五就能解決
→ hellofatty:中山高的壅塞??
推 seeback:台中東側四號道路蓋好中山高車流就會少一點了
→ aitt:汐五一次拓寬2-3線道.當然有助解決壅塞....
→ aitt:五楊也是一次拓寬三車道..對於解決交通很有用.因為容量增100%
推 hellofatty:然後勒??匝道數也是增加100％嗎??
噓 hellofatty:看得到吃不到有用嗎??
噓 hellofatty:讓你快速通過桃園到達台北倒是很有用
推 aitt:高架匝道不會多.交通部也這樣規劃...大概只2-3個吧
→ aitt:怎麼會看得到吃不到.把中山高通過性車流帶往高架段
→ aitt:平面段也會獲得改善啊...
噓 hellofatty:是能改善多少??汐五蓋下去 建北 重北還不是車多
→ hellofatty:最大的改善就只有通過性的車流  就像是你
推 aitt:五楊高架在桃園縣境有設交流道吧.誰說只有通過性車流.
→ aitt:況且桃園縣境內的人跟民代多半建議立即拓寬
→ aitt:汐五段可以用環北跟堤頂等匝道上下吧....
噓 hellofatty:就只有堤頂是完全的交流道 環北北上只能下 南下只能上
→ hellofatty:我從頭到尾都不反對興建  只是強調五楊絕非萬靈丹
→ hellofatty:不像你一直大聲疾呼只要五楊其餘免談
→ hellofatty:你的作法根本不是要徹底解決這段的交通壅塞 只是圖自己
→ hellofatty:自己方便  你的心態實在可議
推 aitt:我上面也有寫說把一部分車流帶到高架.平面多少會改善
→ aitt:建北重北..比過去沒有高架時改善很多了好嗎?
→ aitt:再說.如果都不蓋..你還是要天天塞到桃園段吧
噓 hellofatty:是阿  肉都你吃去了 剩下骨頭賒捨給我們吃  謝謝你喔
噓 hellofatty:建北重北當然有改善  但是也要有其他高架配合
→ hellofatty:光憑汐五就完全解決了喔??
→ hellofatty:你的想法就只顧你所需要得來興建  根本沒有通盤考量