Re: [問題]國道一號桃園縣路段

[aitt (喜歡投資理財的我(m))]

我覺得在批評否定五楊高架前.不妨想想現階段中山高桃園地區的交通狀況

桃園段交通塞車時段長.而且不分平日假日及尖離峰.另外經過高公局統計...
平日平均南下北上加總甚至比假日南下北上加總多.意味著通過性車流多..
區域短程車流也多.並非只限於區域性車流而已...
再來.桃園地區每年汽車數成長仍迅速.人口增加速度亦然
換言之.如果不拓寬中山高.未來中山高塞車情況跟壅塞長度只會愈來愈嚴重

再來.壅塞區段也不是僅限桃園段.而是涵蓋五股以南到楊梅..換言之..
只改善桃園地區交通是不夠的.就算蓋一條快速道路也一樣..何況...
蓋了快速道路.不能100%的將中山高區域短程車流都移轉過去.通過性車流更不用說
他們仍會選擇中山高..而且.蓋桃園快速道路.用地跟經費問題可能更嚴重
必須另外徵收大筆精華地區用地.就算動工了工期可能也更長
五楊的工期會比較短.而且利用中山高兩旁邊坡..較無用地問題..

還有是環評委員.委員並不是只針對地質問題.而是認為該區拓寬不能解決問題.
再說24小時平均時速仍有60..壅塞只一味拓寬是最愚蠢的方式.大眾運輸高鐵.
機場捷運也要完工.但是大眾運輸替代性很低.另外就是目前的情況..
環評委員如果反對.那麼建設就無法推動.即便是為反對而反對都一樣...
擴張經濟不可能100%兼顧環保.如果要這樣很多產業都會外移.
只能選擇破壞比較輕的方向發展.但是.環評委員也是人.人總是自私的..
如果他們覺得.這建設對他們有利.他們才會同意.不然他們就是想辦法打回票

五楊採用生態工法.可將環境破壞程度降低.可環評委員如果都不走這段.
被打回票機率就很高了..當然不拓寬也有解決的方式..但是.必須使用共產國家的手段.
你們會想要嗎?或許民主是最沒效率的方式.可台灣是民主國家.
總不能連國家事務也這樣玩吧..所以.我會支持蓋五楊就是基於這些原因.
不希望那段無時無刻像是停車場一樣..至少這是大多數人都支持的.施工問題也可以解決
沒有理由說不蓋就不蓋吧.

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◆ From: 61.228.37.95
→ weichia:閱
推 upyours2:..怎麼一直在五楊高架 XD
→ cgy:老梗,換點新的...
推 TRADR2700:老闆.這梗爛了...換點新鮮的吧
→ TRADR2700:至少這是大多數人都支持的<-建議AITT大可以考慮搞公投
→ TRADR2700:看看公投結果怎樣說吧
噓 hellofatty:數據勒
推 aitt:環評主席任期只到今年7.31.他走了以後看會不會較有機會?
推 zc20703:你住桃園縣嗎?  你怎麼會知道蓋一條新的高架道路有沒有用
→ zc20703:我自己桃園當地人都覺得五楊高架與其期待,不如蓋一條新的
→ zc20703:目前桃園縣內交通的問題是結點之間的連線度過低
→ zc20703:把一條既有路線擴大其實並不能解決問題
推 aitt:汐五高架難道沒有解決中山高台北都會區段問題?
→ aitt:再說.蓋一條新的成本更高.而且只能蓋兩線道無路路肩.
→ aitt:幫助遠不如三線道含路肩的五楊高架....
噓 hellofatty:是誰跟你說只能蓋兩線道無路路肩??  你做夢夢到的喔??
→ hellofatty:早就說過光憑一條汐五是沒有辦法解決的
→ hellofatty:台北縣市那麼多條高架道路是假的喔??
噓 hellofatty:如果沒有台一高架 從新莊五股要到台北車站忠孝東路是不
→ hellofatty:是要走中山高重北建國??
→ hellofatty:如果沒有台64要去新店是不是要走中山高轉建國再轉水源
→ hellofatty:沒有市民高架  三重到信義南港是不是要走中山高濱江街
→ hellofatty:再走基隆路  或是成功路下再轉南港路或忠孝東路
噓 iele:跳針跳針跳針
→ cgy:你最專業,你來當交通部長好了
推 aitt:桃園還有夠大的地做三線有路肩的路嗎?連台一高架
→ aitt:都只能說兩線道無路肩了....
→ aitt:汐五是蓋在主線旁邊..當然可以幫助主線疏導...
→ aitt:至於你說北縣市高架路.如果沒有高架.他們也不見得繞遠路.
→ aitt:走高速公路吧...
噓 seeback:多建一些連結端點快速道路吧～每次看到新屋匝道下道路塞爆
→ seeback:就覺得拓寬根本無法解決市區交通的問題
→ cgy:拓寬也只有解決五楊塞車問題,桃園地方交通還是無解啊,蓋區內快
→ cgy:速道路,可以同時解決問題,要找效益最大的替代方案
推 aitt:所以呢?區內跟五楊都必須動工..不然只做區內快速道路
→ aitt:到時恐怕區內快跟中山高都會一起塞爆
→ cgy:蓋一條就好,蓋那麼多幹嘛...
推 aitt:我覺得先解決中山高桃園段交通比較重要吧...
→ aitt:區內的話...等五楊完工後再來評估也不遲
推 aitt:還有.蓋北桃快難道為反對而反對的大牌環評委員就會給它過?
→ aitt:環評委員連北捷信義線東延段都全力阻止了...
噓 hellofatty:"aitt:我覺得先解決中山高桃園段交通比較重要吧..."
→ hellofatty:你的意思擺明就是先解決你的問題比較重要
→ hellofatty:至於桃園縣內交通通不通??管他的  反正你又不會到桃園
推 aitt:北桃快蓋當然好..但是環評委員難保不會像五楊高架那樣阻止
→ aitt:何況他們一直覺得一味用民主方式處理事情是行不通的..
→ cgy:如果一條快速道路可以解決,中山高跟桃園市區問題.幹麻不選效益
→ cgy:最大,蓋兩條幹麻,吸引更多私有運具啊,現在都是以大眾運輸為考
→ cgy:量,你醒醒吧你,世界先進國家根本沒有考慮以私有運具為主啊
推 aitt:就算只蓋一條..還是卡在環評委員那邊啊.他們千方百計阻止的話
→ aitt:還是沒用啊...
推 aitt:還有台灣的大眾運輸其實弄得有點糟糕..除了台北地區以外
→ aitt:高鐵的營運思維是'顧客選擇高鐵.高鐵也選擇顧客'不搭也罷
→ aitt:再來還有公車的服務品質.有些地方脫班.司機服務態度.車輛等
→ aitt:都是必須好好改善的.
→ cgy:對啊沒人強迫你搭啊,可是大眾運輸發展是主軸,交通部不是你家開
→ cgy:的,照顧你們這群開車族需求就好啦...大眾運輸都去吃鱉啊..
推 aitt:大眾運輸服務品質與態度難道不應該維持基本水準?
噓 iele:嘴砲難道不用有點品質