Re: [問題] 省縣道選線的依據

[mintap (fool)]

※ 引述《upyours2 (好多好多要學)》之銘言：
: 我之後拿這問題到公路總局的討論區問
: 得到幾位高手的回覆，我就把他們的話整理一下貼在這裡
: 因為原本的推測是石螺潭庄(台19甲經)比白米庄規模大，所以省道才選線選這條。但我原
: 本的推測是指現在，後來才知道早先石螺潭庄規模就比較大，經過的道路也比經過白米庄
: 的大條，所以就很自然的一直是走這條。而現在的高25線原本可能只是小條的台車道，拓
: 寬是後來的事情，且因為省道選線不會輕易改變，所以就一直維持這條詭異的彎曲路線。
: 況且，台十九甲還有一個重要的功能，就是連絡岡山空軍基地。
: 給有興趣的人參考囉~
這一個例子如今看來實在還感到說不出的奇怪,現在的高25線該路段拓寬其實比起經過
石螺潭庄內的路要早,或者是說現在的高25鄉道經過石螺潭庄外圍的路段開闢之初就設定
為該區域的主要道路而有別於經過石螺潭庄內的舊路,總之1920年代的地圖顯示高25鄉道
該路段為府縣道(州郡道?),有台車軌道伴行,而經過石螺潭庄內的道路為路幅二米以上
未達三米的町村道(庄內路)
: 其中省道不會輕易改線一事，還有一點後續討論。高手提到當初唯一改行地方政府開闢新
: 路的例外，是台五線在北市內的改線（原本是走八德路－南港路接到汐止），現在則改走
: 忠孝東路，而其它像是嘉義、斗南、土城、龍潭都不走外環道而仍行舊線。
台一線經過嘉義市鬧區原本走經過火車站前的林森西路 中山路(經過酒廠前的這一段中
山路為後來所新編,在此之前中山路是指東西走向的路段,何時編入酒廠前這一段就有請
諸羅鄉親指導囉).現在外環道的博愛路包括跨越縱貫鐵路的博愛陸橋共2.9公里是在1973
至1976年間施工,至於台一線正式改走博愛路不知道是不是在1994年調整的?

雖然斗南鎮的建國路開闢有十多年了,但台一線行經斗南鎮鬧區到現在還是走延平路.
講到這條斗南鎮的延平路其實來頭不小,它可以說是台灣最早的幾條市鎮外環道
之一,在清國時代末期到日本時代早期南北交通要道經過斗南的路線應約為現在的中正路,
而1920年代的地圖已顯示縱貫道路經過斗南的路線即為今之延平路.

經過桃園縣龍潭鄉中心鬧區的台三線不是已改走外環的大昌路及中豐路了嗎?
不知道在外還道沒開闢前台三線經過龍潭的路段是走北龍路 龍元路還是走
北龍路轉一小段東龍路再轉龍元路?我整理一下日本時代與龍潭有關的三條指定道路
供有興趣的網友參考:平鎮關西道路經過龍潭的路線為今聖亭路轉龍元路,中壢龍潭道路
的末段為今之中豐路 東龍路轉龍元路終止於龍元路 聖亭路 神龍路十字路口會合平鎮
關西道路,龍潭大溪道路的起點為北龍路 東龍路口從中壢龍潭道路分歧,路線為北龍路
中興路

個人覺得有一個能走外環道而沒走的例子是台一線經過彰化仍走中山路而沒有
改走外環的金馬路

: 不過我也提出幾個問題，像是台十九線上埤頭等地的外環道、以及斗六台三線改走外環道
: 、岡山台一線改行新路等。但除了斗六台三線因為市區狹小不能拓寬才改線，其他似乎都
: 是原本就預定好的（台十九線的拓寬計畫；岡山是為了因應火車站搬遷）。
: 不知道有沒有板友還有其他例子呢？(龍潭我真的沒去過耶 徵在地人XD)
台三線經過古坑鄉湳子的綠色隧道路段因為原路標準過低改善不易,所以該路段整個
略往東移另闢新線,而使綠色隧道保存下來.

研究岡山火車站東遷的事情時意外發現包括火車站遷移 道路新闢等工程是1938年岡山
的都市計畫中就已擬定的,原本一直以為這是戰後才規劃的事情

其實在日本時代就已有部分市鎮規劃開闢外環道,以全台首善的縱貫道路為例,經過桃園
的路段原本的路線是萬壽路 民生路 大同路 中正路到景福宮前轉中山路,在日本時代後期
的都市計畫中擬打通民生路 萬壽路之間以及民族路以西到三民路之間的今之復興路並
規劃縱貫道路改走此路(實際開闢為戰後國民政府時期的事情)

縱貫道路經過中壢原本是走今之延平路 大同路 中正路過老街溪轉義民路,也是在日本
時代後期規劃打通中壢警分局以西到義民路之間的延平路並使縱貫道路改走此路(實際
開闢應該也是戰後的事情)

其他像是後龍 通霄 苑裡 大甲 清水 豐原 彰化 嘉義 新營 高雄等等地方的縱貫道路
在定線之初都不是經過熱鬧的地方,然而城鎮鬧區發展擴大之後在日本時代就開闢
改走外環道的地方一時想得到的有新竹與高雄(比較小規模的還有台北的建國啤酒廠
到監察院前這一段取直為今之忠孝東路,一時想得到的還有鳳山鬧區的小部分路段).
戰後開闢的台一線外還道則有:
台北縣的原二省道路段(1986年全部完成通車)
桃園外環道(1963年完成,不知指的是復興路還是三民路?)
中壢外環道(1983年完工,為今之中壢市元化路 新明路接平鎮市廣明路,顯然後來又開了
更外環的環北路,請問諸位高手中壢市的環北路是何年開闢的?台一線是不是在1994年
改走環北路?)
新竹外環道
台中縣海線外環道(中華路)
大肚外環道
員林外環道(1976年完成)
嘉義外環道(1976年完成)
大林外環道(1979年完成)
新營 柳營外環道(1986年完成)
鳳山外環道(1978年完成)
屏東外環道(1982年完成)

對了,想請問一個也許是老掉牙但我現在還不知答案的問題,經過台南市的台一線外環道
(現為中華東路,部分路段在永康市內)是何時開闢的?台一線改走此路又是在何時?

目前台灣大部分的城鎮幾乎都已有外環道的開闢,以前曾經研究過幾個縣市,真要全部
弄通又是落落長的故事了.



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◆ From: 220.131.108.249
※ 編輯: mintap          來自: 220.131.108.249      (07/10 08:11)
※ 編輯: mintap          來自: 220.131.108.249      (07/10 08:16)
推 duckling4343:台一線在彰化不走金馬路,是因為金馬路只有通到台19線
→ duckling4343:的中華路,而沒有接回台一線的中山路吧..
→ duckling4343:初次推文,若有誤請高手指正啦:)
推 upyours2:.這...那台十九甲的部份不是跟那人講的完全相反了  囧..
推 upyours2:m大請受我一拜 XDDD
推 upyours2:不過金馬路可以接曉陽路回台一 但路幅不大。或是往南還有
→ upyours2:中央路 這條比較多人走
→ upyours2:嘉義原本的台一 是不是走中山路經酒廠-到信義路阿?
推 ybite:台一線的外環道還有頭份－竹南、中港、後龍、通霄、苑裡
→ ybite:大甲這些，印象中好像是199x才陸續開通的
推 hsnufp:花蓮市台九線也沒走外環的中央路而走市區
推 owenx:台一線在彰化讓人混亂到想哭~"~  每次都迷路
※ 編輯: mintap          來自: 220.131.101.228      (07/13 07:44)