推 cmnhobert:推坑洞 因它摔過車 覺得封路重鋪才能解決問題 @@" 07/25 16:53
推 cgy:管線單位應與道路管理單位協調,另外新市鎮開發共同管溝應該一 07/25 17:44
→ cgy:起蓋好,填縫料用高級一點,買跑道快速維修包等級的填縫料好~XD 07/25 17:47
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: 推 cgy:針對其瀝青依照ASTM規範來作檢驗,總之現在會要檢驗材料 07/25 00:01
: → come99:規範都是ok 重點在於有沒有落實 07/25 01:30
行政院工程會目前是要求在一定額度以上工程,使用材料都要送檢,這些送檢機關通常
第三方單位,不會是政府機關,通常都是送大專院校土木材料試驗所
台灣道路,之所以坑坑洞洞,幾乎百分之50以上是因為,哪有人在鋪好的路上面
在挖洞,挖完後隨便用填縫料塞進去,已經破壞路面強度,那些東西在路面評級上面
都是已被扣分的,那久而久之路面壽命當然會降低
台灣在鋪面施工工法上面,大的鋪面工程公司都幾乎已經把世界相當先進鋪面鋪裝技術
跟者學術單位一起學習引進
至於工程監督,因為較大工程鋪面工程公司都與學術單位合作鋪築,向二高八德-大溪
是台灣第一條使用開放級配摩擦層的高速公路,這條是與中壢某間大學合作,有的時候
都可以看到他們學校的車載者一批研究生,到這條道路上面作後續檢測
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6/9 新增A380來台
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