※ 引述《mintap (fool)》之銘言：
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: 第一號園林大道:起始路段及其後佔全線大部分的南北向路段即為今之建國南北路,記得
: 是在1980年代早期建國高架橋完工.末端向西乃至西南轉折的部分記得是在1980年代的
: 中期拓寬為辛亥路一段與二段的一部分,而後延長的建國高架橋以及之後地下化路段的
: 大部分亦藉由此一號園道末段的轉折路段建設(建國高架橋完工及後續延長工程的詳細
: 完成年代還懇請記得的高手開示).
建國高架橋應該沒有真正的"後續延長" 手邊台北畫刊的文章(<林園大道建國南北路>)
上面寫的是自1978年開工 1981年完工 當然後來完工時間有延誤 主要原因如之前所說
是圓山交流道航限問題(另外開工時間事實上是1977 主要是林市長與他的黨意見不合)
這篇文章首先介紹工程範圍 也就是建國南北路 起點為民族松江路口 終點為320計畫道路
東達辛亥路 西達羅斯福路與汀州路口 接下來的橋樑工程 則分為建國南北路與辛亥路項
可見得只是施工先後的差別 並不是先完成一段 再來考慮後續延長
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: 第五號園林大道:大部分的用地應為今之中山北路 林森北路之間的某酒店以及林森
: 北路 新生北路之間的幾棟大樓所使用,據說五號園道的用地是台北市政府租與民間
: 使用的,請問熟知台北市歷史的專家是否為真?如果是,租約何時到期?台北市政府
: 有否放棄開闢五號園道?
後厝庄仔地區的土地是市府所有沒錯 但是是設定地上權 不是債權上單純的租賃關係
都市計畫上也應已放棄五號園道
說到這就得提一下知名的劉銘傳紀念館事件 本區第一家飯店國賓原本亦為公有土地
(應是接收日產的省府土地) 當時省議會議長黃朝琴以"興建劉銘傳紀念館"為名義
取得這塊土地 卻先與美國人合作 後來更以亦捐出自宅蘭園為名義 興建現在的國賓
此事亦被吳濁流寫成短篇小說<波次坦科長>
除此之外 中山北路更北些公賣局北區經銷處附近也多省有或市有土地
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