Re: [討論] 台北的清溪川工程

[DjYosuke (miss sarajevo...)]

※ 引述《Ethan1987 (小王子)》之銘言：
: 最近我爸又在看Discovery還是NG拍的韓國人恢復清溪川的工程
: 我記得韓國人在做那個工程的時候
: 臺灣也有人在討論要不要也把新生高架打掉，恢復傳說中的王留公圳
: 目前看起來政府應該是沒有打算這樣做
: 不過還是很好奇大家對這個想法有什麼看法！？
: 這樣做有什麼好處？有什麼不良後果？

之前某堂設計課有討論過這個案例


首先大家都有個共識
就是那位想要把新生高架橋改建成台北的清溪川  列為政見的那個人

並沒有選上

因此在政治正確的因素下，即使這個政策多有前瞻性還是價值性
現任市政府是不會理會這個政策的


再來就是新生高架橋也算是個交通動脈
必須要有相對應的配套措施  解決方案
（雖然乾脆藉此抑制市區汽車成長量好像也不錯...（爆））

另外就是周邊市容要重新規劃
（總不能漂亮的河川，旁邊都是醜陋的房子...）

再來就是有方便的大眾交通工具   可以讓人抵達這個地方
（一個多功能的休憩場所，必須要能夠方便到達）


不過我個人是覺得的有好處的

即使這條新的河川不是王留公圳又怎樣？
如果能王留公在天之靈能夠得知台北又因為他而變得更好  他也會很高興的

其實台北市跟河川總是有密不可分的關係
但是現實考量的因素   基隆河兩岸築起了高高的堤防

這區隔了市民跟這條河有交流的機會 （河濱公園效益其實很有限，目前發展也很粗糙）
那何不蓋條不會淹水又具有景觀 休憩 觀光 環保功能的河川？


當然壞處不是沒有

首先是龐大的社會阻力   執政者若是要推動這個政策
他面臨的壓力不會比當初想要拓寬民生東路的高玉樹還要低

來自用路人  周邊商家  在野黨   企業界...其實阻力很高的
那個案例探討說首爾市長跟沿線居民商家開了近800場說明會

我相信他應該是被下蠱了   才會有這麼堅持的決心
去fight for自己的理念


再來就是我剛剛就一直想講到的錢
雖然這是大絕招   但是台北市統籌款都要縮水了
（北縣的加入並沒有帶來原本他6%的統籌款，但是卻要跳下來跟兩個直轄市share）

預算緊縮  工期長
政績無法換算成選票  政治人物是不會買單的


我想缺點就是更為嚴重的交通問題
雖然我覺得該是要抑制汽車成長   但是大眾交通工具相對的也要更完善

這點或許還需要時間

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上面的都只是非常粗淺的討論啦



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◆ From: 203.70.88.119
推 Ethan1987:看起來反對的論點都來自於人的利益，或說是...政治問題
→ Ethan1987:而做下去的好處都是長期的，但是無法四年見效
推 Ethan1987:結論是，需要做(or做比不做好)，但是不是現在做？！
→ owenx:任何跟環保有關的政策都是跟經濟相反的，哪個政客會支持？
→ Ethan1987:我想兩個時間點：1.新生高真的老到不能用
→ Ethan1987:2.新生高附近已經破敗到一個階段，政府開始要縉紳化。
推 eslite12:底下有人要拆新生高架又要選總統的目前有兩位 一位有選上
→ eslite12:縉紳化不是那樣用 新生高架本來就通過很多高級住宅區