[國際] roundabouts

[alen332l ((小棒v(￣︶￣)y))]

簡單來說：沒有紅綠燈("交通管制號誌") 管制的圓環

叫作 「現代圓環」 (Roundabouts)

與傳統「圓環」(traffic cicle)有別



roundabouts

是從歐洲開始發明的

流行到了澳州

終於進入了美國

話說我第一次到英國的時候

看到這麼有趣的設施

覺得很驚豔!!







優點：

甲、

不必強制採煞車→ 減少汽油銷耗以及空污

因為美國和台灣都是規定

停：to come to a fully stop

讓：to reduce speed. When safe, enter the intersection with care

現代圓環只有設置「讓」，有別於美國傳統主力控制設施的「停」


乙：

降低時速

因為駕駛人知道時速過快沒辦法通過現代圓環

因為特殊的幾何設計

(設計標準都在 MUTCD 裡面規範)

所以必須放慢速度


丙、

衝突點變少

純粹只有merging traffic

沒有其他方式的衝突點。


有興趣的人

可以看看紐約州是怎麼做的：

https://www.nysdot.gov/portal/page/portal/main/roundabouts

以上聯結裡面的每個小連結

都可以按按看

相信您的收穫會很大。

想看數據的請看：

http://www.tfhrc.gov/pubrds/fall95/p95a41.htm




目前台灣的圓環(不論傳統或現代)

：對不起，完全不及格。

(意思是：沒有設計準則，沒有安全規範

完全不符AASHTO<<A Policy on Geometric Design of Highways and Streets>>

不符合 MUTCD)

有時候會有無力感

每次看到台灣的圓環就快要吐血!!



當然我不是要唱衰

我真的很愛我的家鄉台灣

只是希望可以有更多改善。



(若要要提出糾正、反駁，本人非常樂意與您討論。

只是請先把網站看完，否則資訊基礎不同很難討論)

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※ 編輯: alen332l        來自: 61.224.168.65        (10/06 17:22)
→ hakkiene:錢啊..設置紅綠燈最便宜..這樣弄圓環就要多徵收土地
剛好相反。節省經費是其特色之一。

您不用花額外的錢處理維護信號燈(電費、維修費...)的問題

另外，這當然是適合在 市郊 建設 (請看連結裡面都有)

因此地價不會很貴。



此外，用經濟學的考量，減低車禍事故(或其減低嚴重性)

可見少社會成本。

推 simonown:台灣沒有多餘的地可以搞這種吧 @@
請看連結，裡面有圖示需要的面積，不會很大。

尤其在單邊雙車道(共 4 車道)圓環，面積甚至非常接近有信號管制的路口。

另外，再次提到：他適合在市郊。

推 clubbox:台灣...會給機車騎士練壓車吧...
推 chewie:在義大利Tuscany區遇過一次 只能說看起來漂亮 開起來不安全
→ chewie:在Poggibonsi往S.Gimignano的幹道上設置了連續兩三處的這種
→ chewie:圓環 車流量大時衝突點照樣出現 而且還要邊繞邊找路...
→ chewie:也許適合交通量小的地方吧
不要看義大利

對義大利實在不敢恭維

義大利許多失敗的作品。
※ 編輯: alen332l        來自: 220.139.221.181      (10/07 14:26)