Re: [心得] 台21線

[mintap (fool)]

※ 引述《Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)》之銘言：
: ※ 引述《gishileh (AntiTeletubbies)》之銘言：
: : 有個感覺
: : 就是 如果把台21線三民-阿里山路段打通
: : 並且把台21線向北延伸
: : 經過苗栗泰安  新竹五峰 尖石 然後接到122縣道
: : 是否有機會形成獨樹一格的
: : "高山縱貫公路"!?
: 我認為，不如將台21南段改編為台33，與北段的台21分家，擦去中間的虛線
: 三民－阿里山段目前沒有路
: 倒是三民－龍美（台18的50.7k）有一條產業道路可行（茶山-山美-新美）
: 原三民阿里山段，可以將這條產業道路改善一下做為替代
: 終點設在龍美，與台18線相接（由此亦可通阿里山）
龍美即瀨頭,而龍美 新美 山美 茶山轉高雄縣三民鄉的產業道路似乎在1980年3月
西部第三縱貫公路規劃之前就有的,而該規劃路段(擬編為台21線)似乎打算就此既有
之產業道路拓寬改善,實際上也編列預算執行,我想目前這段產業道路應該是動用這些
預算略為改善之後的情形

只是不曉得後來台21線該路段為何要放棄原有之規劃(放棄既成道路)而整個東移
到原本沒有路更為深入山區的地方

: 但茶山段路況不佳，缺乏照顧，若要拓寬為山區省道規格，仍得大興土木一番
: 優點是有既成路廊，只需再開發沿線
: 不必破壞三民－阿里山這段未開發的山林
: 台21三民段以及茶山-山美-新美風景秀麗，觀光資源是可以開發的
: 目前茶山產業道路狀況比較糟，雖然劃為雙向道
: 但路幅卻不如單線的台21寬 http://kuso.cc/2Q3e
: 嘉義縣境編為嘉129鄉道的山美-新美產業道路，路況較好 http://kuso.cc/2Q3f

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◆ From: 220.131.104.101
推 JJLi:更深入山區的地方還是有路的（鹿林山林道）
→ JJLi:大概是想要縮短阿里山--三民的距離吧？
推 easydo:不只台21 很多未通車的路線 都讓人想不透為什麼會這樣規劃?
→ easydo:像縣道122的路線 我就真的想不透
推 Deming:多年前到縣道120的終點 還有計畫延伸路線的告示版~
推 owenx:120有考慮過要接北橫，122是為了上雪霸和觀霧。