[閒聊]台19線上的三大生活圈

[pfry19855 (Peter In Highway)]

前文S大的推文中講到彰化、雲嘉與台南三個生活圈缺少互動的現象。令我有感而發XD
從南邊談起，台南生活圈基本上是和高雄核心圈結合，之前別的版曾提過。台南與高雄有
一點在朝向「雙子城」發展。
以我個人的主觀來說，我覺得真正的「台南生活圈」只有曾文溪以南。溪北其實是「新
營生活圈」，區域計劃也有新營次圈的設計。至於新營圈，又要舉例子，我有同學是新營
人，他第一次考大學失利報重考班，就是嘉義市有名的「道X」，而非往台南市就讀，
因此新營地區受嘉義的影響較大，而在高鐵通車之後，新營民眾往太保搭車的距離比歸仁
近，因此嘉義生活圈對於新營的影響將更大。
雲嘉來說，雲縣西南北港周邊完全要靠嘉義，而在台37線通車後此現象會更明顯。這與
雲林圈核心城市斗六偏東有很大的關係。那彰化呢，和台南圈一樣。北邊就有個台灣第
三大都會，當然是被都會吸過去。總之，如果要論交互關係，我會覺得彰化圈與台中圈
可以併為一談，雲林圈則細分為斗六圈與北港圈。斗六圈自給自足，北港圈則與嘉義圈
結合，另外新營圈亦與嘉義圈結合，而台南圈則與高雄圈結為雙子星區。當然這是很粗略
的區分。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.59.0.49
→ weichia:我覺得台南跟高雄不是雙子星 根本是獨立的都會
→ weichia:各有一些鄉鎮依賴  例如台南有湖內茄萣 一直到路竹
推 xiaowei:新營和嘉義單純就距離來說本來就比和台南近說，台鐵對號車
→ xiaowei:嘉義下一站就新營，而新營到台南間一般來說還會停(隆田)、
→ xiaowei:善化等站。不過我要舉個反例，我堂妹她住新營但是卻去念南
→ xiaowei:女而不是嘉女(分數可能也是一個考量)，每天通車...囧
推 fuzuki:如果能夠以嚴謹的資料來佐證其中一種說法會更好
推 gyqmo:溪北沿線鄉鎮如麻豆佳里官田等其實還是往台南市的~~
推 eastwing:不要把台南拿彰化作比喻，不是要戰。只是我這個台南人看
→ eastwing:的很不舒服，討厭大高雄主義
→ eastwing:台南本身就是個都會，我到要看看南邊那個城市怎麼吸
推 eastwing:忍不住想多回一點...orz，我們南一中那班有10幾個新營人
→ eastwing:另外我重考時也有好幾位新營、麻豆來重考的
→ eastwing:另外我還聽布袋的朋友說那有些人讀外地高中會選擇新營的
→ eastwing:學校而不是嘉義市
推 Crayons:明星學校  較不受距離考量呀～（認真）