→ xxxcc:事實上我人有個想法 可以在高鐵樹林到桃園的附近開隧道 12/09 17:22
推 xiaowei:樓上的意思我不太懂耶...= = 12/09 17:43
→ xxxcc:那是個蠻爛的構想 除非台鐵能地下化到樹林 否則根本不可能 12/09 17:51
推 scaredreal:應該不大可能地下化到樹林吧 要怎麼進出樹調?? 12/09 22:23
※ 引述《aitt (我愛投資.投資愛我(m))》之銘言：
: ※ 引述《dreamfire (捷運南湖線)》之銘言：
就以中山高五股楊梅段的瓶頸而言...
似乎不是只有把五羊高架架起來這麼簡單就可以解決的事情...
把五羊架起來只是讓更多的車子塞入這一段而已
很有可能讓原本望塞車怯步的人喜出望外
開車通勤...這樣似乎對這段的幫助也有限...
既然五羊的環評不過 我有想過其他的方案
不過我不知道可不可行就是了...
大科路拓寬升級成省道 五羊變成(南崁-楊梅高架)
反正山區環評不能過嘛...那就把大科路改造一下吧
將現有的道路拓寬 並升級成省道
我想多少可以吸引一些不想繳過路費的車潮吧
交流道呢...則可以利用國道公路局的那個閘道
南崁-楊梅端的高架...
這都在平地路段...蓋起來應該比較不會有問題..
這樣應該可以變成變形的五羊高架替代方案吧 XD
我想想而已....
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