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因為方案一、二形式都很明確,所以我只就方案三而說明簡短的補充想法, 至於方案四我就不予置評: 外雙溪快速道路簡短補充資料 【方案三】若不採行高架,而採地下形式興建, 則全線都是雙向,和環狀線共構(但地下第一層可能是快速道路,第二層-地下停車場、 商店街(環狀線隧道段)或車站用地,第三層-環狀線軌道)! 採高架形式興建[猜測]: 新天母快速道路-至善路段-福林路-中正路口=西向路線(上層) 新天母快速道路-至善路段-福林路254巷-福林路-中正路口=東向路線(下層) 中正路口-中正路-承德路五段-福國路延伸段-洲美快速道路交流道=雙向 -- 北 =○==○=○==◎==○=南 (南湖線) 接天 金  金 三  南 接  母 龍  湖 軍 潭  港    雙 寺     總     國    溪      醫     宅    線       院      By tehi7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.225.206 ※ 編輯: dreamfire 來自: 203.73.225.206 (12/20 16:35) ※ 編輯: dreamfire 來自: 203.73.225.206 (12/20 16:36)
chewie:地下街應該是不太可能 效益不大 12/20 16:36
若方案三採地下形式興建和環狀線的話,那麼至善路-福林路-中正路這些路段就很有 可能採明挖覆蓋工法來建造,那麼交通黑暗期勢必拉長(若無替代道路狀能下)。 ※ 編輯: dreamfire 來自: 203.73.225.206 (12/20 16:42)