→ milen:給你大蝴蝶各三線道交流道好不好..附加單向單線縣道 01/27 14:32
※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言：
: : → aitt:交流道回堵問題只要改善交流道就可以,鼎金交流道目前就在改善 01/27 12:03
: 那麼五羊段塞車,用HOV解決就好啦,反正讓自用小客車塞到連開車都不想開,大家
: 就會搭大眾運輸啦,車子就會少啦....
: 如果交通問題有這麼簡單是最好啦...
: 改善交流道就可以解決交流道擁塞問題XD
: 況且你好像也搞不太清楚交流道為啥擁塞...
: 通常交流道擁塞不外乎一個問題
: 交流道下來後的平面道路交通量很大...導致影響交流道堵車XD
: 同樣之前地方交警很反對閘道管制,因為當上去交流道車輛變多時
: ,也會把車子回堵到平面道路去....
: 交通問題不是你想像這麼簡單,牽一髮而動全身啊
: 老實說一句話你比環評委員更不專業...
交流道回堵不外乎這些原因,交流道出口容量不夠,如果說交流道只一線道
但是下去的車流容量遠大於這數字,就會嚴重塞車,再來就是平面道路交通問題
平面道路紅綠燈過多造成塞車,也會讓交流道下不去,還有就是交流道與平面道路號誌
秒差問題,如果匝道口紅燈過長也會影響,之前的新竹交流道是這三個問題都有
民國67年完工南北只設計一個單車道下匝道,科學園區一發展後,匝道回堵主線問題嚴重
後來同時用增設交流道+拓寬匝道,才改善很多,也有是平面道路設高架
避免下匝道車流被堵在下一個紅綠燈口,如中港交流道,南崁交流道等
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