推 IDfor2008:按照這個說法也不合理,因為這樣就沒有必要設岡山收費站 01/31 16:45
→ IDfor2008:沒有道理台中都會區範圍那麼大,高雄卻那麼小 01/31 16:46
→ aitt:當初岡山下一個交流道就是台南,收費站設台南跟岡山中間 01/31 17:35
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言：
: 個人覺得這件事情上聯合報的處理相當惡質
: 現行的收費站制度會造成相當不公平是事實
: 但是記者卻為了讓這則新聞被大作
: 用「收費站設置欺負南部人」作切入點
: 這種「南部人悲情意識」向來是綠營最愛用，而聯合報譴責最不遺餘力的，不是嗎？
: 反過來說，不管中山高還是二高，中部地區都有一個特大號的gap
: 是不是也該加一個「獨厚中部人」？
高速公路設計之初是這樣規劃,台北,台中,高雄三大都會區不設收費站
因此才會有這情況出現,早期汐止收費站計畫設在內湖,
後來也是因為這樣才改汐止,台中都會區他們是把員林以北到豐原都納入,
所以才會那麼遠沒有收費站
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