推 wandawjaw:不止危險 台灣機車量是全世界第一 車子都上去 很難管吧? 03/06 01:49
→ applejone:汽車也是一樣阿,可以限制條件 例如50cc以下禁止進入這樣 03/06 01:53
→ applejone:汽車也是有限制幾cc以下禁止行駛高速公路 03/06 01:55
推 xiaowei:機車只有二輪，高速行進中如遇突發狀況緊急煞車非常危險.. 03/06 01:55
→ applejone:汽車遇到突發狀況也是一樣危險 03/06 01:57
→ metalfinally:誰說沒有機車專用快速道路，西濱快速就是啦...（好冷 03/06 02:03
→ metalfinally:全路段開放重機，部份路段開放輕機在旁邊跟著跑 03/06 02:03
→ metalfinally:抱歉我眼殘沒看到你說快速不行，不過有些快速機車道 03/06 02:05
→ metalfinally:鋪的還不錯，而且以平常時速60～70行走是沒問題的 03/06 02:06
→ metalfinally:不過國外的快速道路是用速度分流的，所以機車也可以 03/06 02:07
→ metalfinally:騎上去，只要你速度能到達最低標準.... 03/06 02:07
→ applejone:西濱我也走過,大概是我倒楣都走到爛路,還要上上下下交流 03/06 02:31
→ applejone:道,而且西濱也不是全線都可以行駛普通重型機車 03/06 02:33
推 metalfinally:台中那段的確蠻爛的... 03/06 03:14
→ metalfinally:我覺得西濱快最棒的一段是外傘頂洲到嘉南邊界 03/06 03:18
→ metalfinally:第二好的是跨越濁水溪後到外傘頂洲，雖然機車要走 03/06 03:19
→ metalfinally:台61高假下面的台17，但台17幾乎都沒車，沿路經過的 03/06 03:20
→ metalfinally: 架 03/06 03:21
→ metalfinally:漁村也幾乎沒什麼人，紅綠燈也可以選擇性的闖過去 03/06 03:21
推 owenx:等台灣的駕照考照變的專業一點再說吧，現在開車的比較可怕XD 03/06 10:31
→ applejone:果然沒人支持... 03/06 13:42
推 Ilgauskas:交通部的大官都開大車 當然不管機車族死活 03/06 17:38
推 FallenWYN:要就共用車道，要不然就不要上 03/06 18:43
→ FallenWYN:希望不要再繼續建機車專用道這種與世脫軌又高成本的東西 03/06 18:44
推 fcbih350:沒必要建造機車專用高速公路 國外有這樣嗎...!? 03/06 19:17
→ fcbih350:台灣法令政策還有用路人全部都有問題!!! 03/06 19:18
→ applejone:國外沒有那麼多機車阿,國外沒有 台灣就不能有? 03/06 19:21
→ applejone:又不是每個人家中都有汽車 03/06 19:22
→ chewie:150cc以下的機車本來就不是設計為快速行車的長途交通工具 03/06 20:44
→ chewie:與其滿足少數的需求 不如改善大眾運輸與城市內的機車道吧 03/06 20:45
→ applejone:高速公路當初也是被批評為少數人的公路 03/06 21:26
推 metalfinally:那個時候國產車的性能的確無法達到速度要求，而且還 03/06 21:34
→ metalfinally:要繳過路費，用免錢的道路用習慣的人當然會這麼說 03/06 21:34
→ metalfinally:那個時候大家也很窮...國產車只生產1.4～1.6公升的車 03/06 21:36
→ metalfinally:如果要詳細可以去問五楊高計畫支持者aitt... 03/06 21:36
→ applejone:而且我並不認為這是少數的需求,又不是重機only 03/06 21:43
→ Beijingman:若台灣騎士素質提高成和外國人一樣就可以了 03/06 22:54
推 owenx:applejone，我是為了小綿羊族著想，誰想被違規的轎車撞爛？ 03/07 00:27
→ owenx:想必您沒開過高速公路，不知道外側車道的大車和鑽路肩的轎車 03/07 00:27
→ owenx:的可怕性吧...我寧可慢慢騎蘇花公路當成娛樂。 03/07 00:28
推 xxxx217312:最可怕的 我想是車禍 四輪的車子在高速狀態下行駛 03/07 01:09
→ xxxx217312:如果發生了碰撞 他會怎麼噴 我們實在是不知道 03/07 01:10
→ xxxx217312:誇張點的都有噴到對向車道去造成死傷的~~ 03/07 01:10
→ xxxx217312:假設今天發生事故的是兩台自小客車 如果旁邊沒有機車道 03/07 01:10
→ xxxx217312:那受傷的可能只有兩個人而已..如果旁邊有機車道 03/07 01:11
→ xxxx217312:又不幸的噴往機車道的車道 那受傷的人鐵定不止兩人 03/07 01:11
→ xxxx217312:所以扣除掉機車駕駛人的駕駛習慣及肉包鐵的危險不說 03/07 01:13
推 metalfinally:樓上，我想我們都搞錯了，原PO說是蓋條只有機車才能 03/07 01:13
→ xxxx217312:其實最可怕的是不知道隔壁的四輪車會發生什麼樣的事情 03/07 01:13
→ metalfinally:走的專有路權道路.... 03/07 01:13
→ metalfinally:雖然我覺得沒什麼意義啦.... 03/07 01:14
→ xxxx217312:哦...原來是這樣喔 Orz 03/07 01:14
→ applejone:我的文章內容是要蓋一條機車專用的高速公路,不是機車上 03/07 01:36
→ applejone:高速公路的可行性 03/07 01:37
→ applejone:我當然也知道機車上高速公路是找死 03/07 01:37
※ 編輯: applejone 來自: 218.174.227.215 (03/07 01:41)
→ hsnufp:羊羊羊羊羊機車專用高架~~~喔耶 03/07 02:47
→ owenx:XD 如果台灣真的國民所得超過三萬美金就有可能XDDDD 03/07 07:11
→ owenx:錢這麼多拿去蓋機車專用高速公路我寧願拿去補貼大眾運輸， 03/07 07:11
→ owenx:高鐵車票補貼40% 台鐵60% 客運80% 全台公車免費，多好啊~ 03/07 07:12
→ applejone:如果把做蘇花高的預算拿去補貼大眾運輸不是更容易實現 03/07 14:49
推 alen332l:請先把錢補貼大眾運輸...這是更弱勢者的唯一選擇 03/07 20:39
→ chewie:機車不是少數 不過機車長途旅遊/城際交通並不是大宗 03/08 00:14
推 owenx:嘖嘖 蘇花高有政治因素不能不蓋啊XD 機車高倒是明顯不需要 03/08 00:29
→ applejone:搞不好蓋好之後可以帶動機車旅遊也說不定 03/08 01:25
→ applejone:會視機車長途旅遊不外乎是行駛時間太長,蓋好後可以減少 03/08 01:26
→ applejone:到達目的地的時間 03/08 01:27
推 JCC:有啊 台北有機車專用提外便道 騎起來超爽的 03/10 09:43